BMW F 850 GS versus Yamaha Tracer 700

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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha Tracer 700

Crossover

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2016 bis 2020
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 8.499 €
waveform
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장점:
  • 올려진 좌석 위치
  • 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
  • 다양한 추가 기능 및 액세서리
  • 성공적인 모습
장점:
  • 엔진
  • 가공
  • 안락
  • 전체 패키지
단점:
  • 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
  • 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
  • 기동성이 좋지 않음
단점:
  • 작은 윈드스크린

치수 및 무게

휠 베이스: 1.593 mm
길이 :
2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 :
860 mm 까지 : 880 mm
무게 :
229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.404 mm
길이 :
2.138 mm 높이 : 1.270 mm
좌석 :
835 mm
무게 :
196 kg

엔진

모터 설계: 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 2 실린더
변위: 689 ccm
허브: 69 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
4 l
도착하다:
341 km
최대 속도: 200 km/h
성능: 75 HP 에 9.000 U/Min
토크: 68 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 17 리터

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 282 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 245 밀리미터)

단순히 좋은

매우 즐거운 테스트 킬로미터가 끝날 때에도 결론은 동일하게 유지됩니다: 이것은 좋은 오토바이입니다. 장거리 항공편에서 일상적인 사용에 적합하며, 바람압력이나 극단적 인 무릎 각도, 편안한 벤치 또는 퍼즐을 해결하는 수술은 성가신 일입니다.

야마하 트레이서 700은 쉽고 푹신푹신하며 제어됩니다. 야마하. 이것은 사실이며, 이것은 경험이 풍부하고 고품질의 솜씨에 대해 거의 놀랄 일이 아닙니다.

공장에서 트레이서를 업그레이드하려면 다양한 액세서리와 4개의 패키지를 선택할 수 있습니다. 범위는 더 큰 앞 유리, 스포츠 배기, 다양한 컨테이너와 가방에 이르기까지 다양합니다. 그러나 저렴한 끝이있다 : 전체 장비는 12,000 유로 이상으로 가격을 인상합니다.

테스트 자전거는 함부르크의 Tecius & Reimers에 의해 제공되었습니다.

도구:

여행 패키지€1248.95

여행 가방 세트

높은 앞 유리

컴포트 벤치

조종석의 USB 연결

 

주말 패키지€772.95

ABS 소프트 백

높은 앞 유리

탱크 패드

조종석의 USB 연결

 

어반 패키지€439.95

조종석의 USB 연결

러기지 랙

탑 케이스

백레스트 손지우스

 

스포츠 패키지419.95€

짧은 번호판 홀더

가드

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 8.499€
  • 사용(3세): 5,700€
  • 건설 년: 2020년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 아이콘 그레이, 소닉 그레이, 팬텀 블루