2009년 생산이 시작된 이래, BMW S 1000 RR은 도로와 레이스 트랙 모두에서 슈퍼바이크 중 가장 높은 수준의 주행 역학과 동의어입니다. 2019년 이후 세 번째 에디션인 이 부문에서 는 지속적인, 무엇보다도 일관된 발전을 통해 현재까지 이 부문에서 리더십 역할을 방어할 수 있었습니다.
사진: BMW 모토라드 M 퍼포먼스 부품 액세서리 제품군을 통해 BMW 모토라드는 이제 한 걸음 더 나아가 BMW M 오토모티얼을 기반으로 새로운 BMW S 1000 RR을 위해 신중하게 조정된 특수 부품을 제공하고 있습니다. 이러한 구성 요소의 개발은 새로운 S 1000 RR의 주행 역학을 도로 작동뿐만 아니라 특히 경주 트랙에서 더욱 증가시키는 것을 목표로 레이싱에 대한 광범위한 경험을 기반으로합니다. 이에 따라 M 퍼포먼스 부품 액세서리 제품군에는 중량 감소 부품뿐만 아니라 다양한 특수 기능 부품이 포함됩니다.
본체 영역에서 특히 가볍고 견고한 탄소 부품을 사용할 수 있습니다: M 카본 에어박스 커버, M 카본 리어 휠 커버와 함께 M 카본 체인 가드, M 카본 프론트 휠 커버, M 카본 스프로킷 커버, M 카본 탱크 패널 왼쪽/오른쪽, M 카본 패널 왼쪽/오른쪽. M 스포츠 시트, M 시트 높이, M 시트 로우의 세 가지 좌석 변형으로 새로운 S 1000 RR은 운전자의 크기에 완벽하게 적응할 수 있습니다.
M 퍼포먼스 파트는 또한 풋레스트에 대해 다양한 변형을 제공합니다. M 드라이버의 왼발/오른쪽과 왼쪽/오른쪽에 있는 M Sozius 풋레스트를 통해 S 1000 RR의 표준 풋레스트 시스템을 업그레이드할 수 있습니다. 특히 경마장 작동에 적합한 왼쪽/오른쪽에 있는 M 드라이버의 풋레스트 시스템은 조정 옵션을 통해 인체 공학적 조정 옵션을 추가로 제공합니다.
레이싱 의 경험은 조절 가능하고 접을 수있는 M 핸드 브레이크 레버에 통합되었습니다. 경마장 어플리케이션의 경우, 전방 브레이크의 M 원격 조절기는 주행 중 핸들바의 왼쪽 끝에서 레버 경로를 조정할 수 있습니다. 핸들바의 왼쪽 절반에는 접이식 M 클러치 레버와 M 핸드브레이크 레버 프로텍터 및 M 클러치 레버 보호기와 함께 핸드브레이크 레버에 대응하여 사용할 수 있습니다. 또한, S 1000 RR의 표준 핸들바 버전은 개별 인체 공학적 조정의 의미에서 왼쪽/오른쪽 스텁 핸들바용 M 포크 클램프로 교체할 수 있다.
M 퍼포먼스 파트는 두 개의 서로 다른 휠 세트로 서스펜션과 댐핑의 가속, 감속, 핸들링 및 응답성을 더욱 최적화하기 위한 요구를 고려합니다. 고강도 단조 알루미늄으로 제작된 M 단조 휠이 이미 이러한 점에서 장점을 제공하는 경우, 경량 카본으로 제작된 M 카본 프론트 휠과 M 카본 리어 휠은 무스프룽 및 로터리 질량을 줄이는 가능성을 거의 완벽하게 활용합니다. 바퀴 의 영역에서, 프로그램은 또한 M 액슬 보호대를 보유하고 있습니다.
M 퍼포먼스 파트는 M 체인 텐셔너와 M 경량 배터리로 더욱 가벼운 부품을 제공합니다. S 1000 RR의 새로운 프로그램은 세트 마운팅 스탠드 홀더와 M 커버 키트로 반올림됩니다.
