BMW G 310 R

신형 BMW G 310 R

다이나믹 로드스터를 위한 신선한 바람

강력하고 역동적인 단일 실린더를 장착한 BMW G 310 R은 2015년 출시 당시 엔진 세그먼트가 500cc 미만인 BMW 모토라드 다이내믹 로드스터의 세계를 열었습니다. 다이나믹 로드스터는 전 세계 많은 고객, 특히 초보자를 흥분시켰습니다. BMW 모토라드는 미래에도 BMW G 310 R에 적합하게 만들었으며 다양한 최적화를 이루었습니다.

사진: BMW 모토라드

강력하고 역동적인 단일 실린더를 갖춘 BMW G 310 R은 2015년에 출시되었을 때 500cc 미만의 엔진 세그먼트를 위한 BMW 모토라드 다이내믹 로드스터의 세계를 열었습니다. BMW 모토라드는 미래에도 BMW G 310 R에 적합하게 만들었으며 다양한 최적화를 이루었습니다.

E-가스, 자동 유휴 리프트 및 자체 강화 방지 호핑 클러치가 장착된 EU-5 동종 단일 실린더 엔진.

신형 BMW G 310 R의 핵심은 여전히 검증된 313cc 액체 냉각 단일 실린더 엔진으로 4개의 밸브, 2개의 오버헤드 캠샤프트 및 전자 연료 분사입니다. 건설적인 특성으로, 실린더 성향은 후면에 남아 있고 실린더 헤드는 전면과 뒤쪽의 콘센트에 입구와 함께 180도 회전. 이러한 배열은 최적의 연소 공기 흐름의 논리를 따르며 차량의 특히 컴팩트한 아키텍처를 생성합니다. 9 500rpm에서 25kW(34마력)의 출력과 7 500rpm의 최대 토크 28Nm를 갖춘 신형 BMW G 310 R의 싱글 실린더는 현재 EU-5 호모로게이션에서 역동적인 로드스터의 즐거움을 선사하기에 이상적인 파트너이기도 하다.

신형 BMW G 310 R에 사용하기 위해 엔진에는 소위 "전자 가스 핸들"(e-gas)이 장착되어 있으며, 이제 더욱 민감한 가스 수신을 제공합니다. 시동 시 자동 유휴 리프트는 엔진의 갑작스런 사망가능성을 방지합니다. 또한 새로운 것은 자체 강화 안티 호핑 클러치입니다. 엔진 견인 토크를 줄이고 주행 안전성이 크게 향상되며, 특히 동시 종료와 연결된 제동 기동에 대해 크게 증가합니다. 또한 클러치 핸드 레버의 작동력을 크게 줄입니다.

새로운 LED 헤드라이트와 LED 깜박이는 조명을 최적으로 보고 볼 수 있습니다.

BMW G 310 R이 이미 LED 기술에 브레이크 라이트를 장착했다면, 새로운 BMW G 310 R은 야간 주행 시 더 나은 시야를 확보할 수 있는 풀 LED 헤드램프와 LED 깜박이는 등으로 교통 가시성을 높입니다. 새로운 LED 헤드라이트는 특히 밝고 균일한 도로 조명을 제공합니다. 리모컨 및 담근 빔 라이트 3개, 국가에 따라 주간 런닝 라이트가 왼쪽 핸들바 밸브를 통해 편리하게 작동할 수 있습니다.

브레이크와 클러치용 4단 조절식 핸드 레버.

클러치와 핸드브레이크 레버는 이제 4단 조절이 가능해졌습니다. 그들은 지금 인체 공학적 장점을 제공, 특히 작은 손을 가진 사람들을 위해. 브레이크 레버 조정의 스테이지 3은 이전의 그립 폭에 해당합니다. 1번 위치에서 브레이크 레버는 핸들바에 6mm 가까이 이동합니다.

두 가지 매력적인 베이직 컬러와 독점 스타일 버전 "스포츠"로 부드럽게 재작업된 디자인.

다이내믹스와 민첩성은 신형 BMW G 310 R의 디자인에도 반영되어 있습니다. BMW S 1000 R 과 같은 스포티 한 가족과의 시각적 인 관계는 틀림 없습니다. 이는 다이나믹 로드스터의 컬러 컨셉에도 반영되어 있습니다. BMW G 310 R의 세 가지 색상 변형은 현재 티타늄 그레이 메탈릭으로 칠해진 발전기, 클러치 및 워터 펌프의 모터 하우징 커버와 풋레스트 플레이트 및 승객 홀딩 핸들과 결합되어 있습니다.

기본 컬러 인 코스미블랙 유니와 남성적인 터치를 강조한 폴라와이스 유니는 이제 블루 래커 배치와 함께 신선하고 역동적인 방식으로 전통적인 BMW 하우스 색상을 대표하는 또 다른 기본 변형입니다. 기본 컬러석회암 메탈릭, 패널패널의 강렬한 레드 "R" 그래픽, 프레임과 림을 위한 레드 컬러가 돋보이는 스타일 스포츠에서 새로운 BMW G 310 R은 스포티한 면을 자신있게 보여줍니다.

BMW G 310 R의 모든 새로운 특징을 한눈에 볼 수 있습니다.

  • e-가스 및 자동 유휴 리프트가 있는 EU-5 동종화에 따른 단일 실린더 엔진.
  • 자체 강화 안티 호핑 클러치.
  • 브레이크와 클러치용 4단 조절식 핸드 레버.
  • 새로운 LED 헤드라이트 및 LED 깜박임 표시등.
  • 티타늄 그레이 메탈릭 페인트 모터 하우징 커버발전기, 클러치, 워터 펌프, 풋레스트 플레이트 및 승객 홀딩 핸들.
  • 두 가지 매력적인 베이스 컬러와 독자적인 스타일 변형으로 부드럽게 재작업된 디자인.





열기
가까이
사진: BMW

베를린 BMW 공장은 자전거 번호 3,000,000을 생산합니다:

블로그

BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
사진: BMW

BMW 모토라드, 선거에서 "올해의 오토바이" 수상

블로그

BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
사진: 원더리치

페어링 디스크

뉴스

BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
사진: BMW

리바이벌 사이클은 새로운 사용자 정의 자전거를 제공합니다

블로그

BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
사진: 순수 공예 축제

순수 제작

뉴스

BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
사진: 멋진

데일리 라이더용

뉴스

BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는
BMW는 R 1250 RT에서 신선한 세포 치료를 받습니다. 2021년부터 투어러는 새로운 전면및 많은 기술 업데이트를 받게 됩니다. 특히 새롭고 거대한 10.25" TFT 컬러 디스플레이는