R 시리즈의 2022 모델

사진: 야마하

1961-2021: 야마하와 함께 하는 그랑프리 60년

레이싱은 1955년 7월 1일에 회사가 설립된 이래 야마하의 DNA의 일부였습니다. 야마하 자동차 회사가 설립된 지 며칠 후, YA-1이 7월 10일 후지 산 아센트 레이스에서 첫 번째 시도에서 우승했을 때 이 회사의 제품은 레이스 트랙에서 자신의 가치를 입증했습니다.

이러한 성공에서 영감을 얻은 야마하는 1958년 미국 카탈리나에서 열린 첫 국제 경주에 참가했습니다. 지금까지 이 회사는 가장 경쟁이 치열한 2스트로크 기계를 개발했기 때문에 라이더와 기계에 대한 궁극적인 테스트에 직면하게 되었습니다: RD48 250 cc 레이싱 머신은 1961년 5월 프랑스에서 열린 월드 챔피언십 그랑프리에서 시작되었습니다. 최고 수준의 경주에 참가하여 야마하를 확고한 장소로 확보했으며, 세계에서 가장 성공적이고 혁신적인 오토바이 제조업체 중 하나로 브랜드 개발의 시작을 알렸습니다.

야마하의 GP 데뷔 2년 만에 이토 후미오는 벨기에 그랑프리에서 RD56에서 첫 GP 우승을 차지했습니다. 그것이 돌파구였습니다. 1964년, 야마하는 첫 번째 월드 챔피언십과 250cc 클래스의 필 읽기(Phil Read)와 함께 첫 번째 컨스트럭터 타이틀을 획득했습니다. 그것은 회사의 레이싱 프로그램에 참여하는 모든 사람들을위한 놀라운 성공 스토리의 시작이었다. 지난 60년 동안 Yamaha는 500회 이상의 그랑프리 우승, 38개의 드라이버 타이틀, 37개의 컨스트럭터 타이틀, 7개의 팀 타이틀을 보유한 가장 성공적인 제조업체 중 하나로 자리매김했습니다.

스피드블록: 야마하의 유서 깊은 레이싱 컬러

1964년, 250cc 그랑프리 머신은 레드 스트라이프와 레드 프론트 휠 커버가 달린 새로운 화이트 페어링으로 데뷔했습니다. 이 색구성은 행운을 가져다 주며, 공장 라이더 필 읽기는 야마하의 세계 선수권 타이틀을 획득했습니다.

이 눈에 띄는, 간단하고 역동적인 빨간색과 흰색 색상은 빠르게 그랑프리 로드 레이싱에서 명백한 야마하 모양으로 자리 매김하고 야마하 스피드 블록의 선구자였다 : 틀림없이 경주 오토바이에서 본 가장 유명하고 인기있는 색상 구성표.

레드 스피드블록 스트라이프가 돋보이는 화이트 페어링은 이후 2년 동안 유럽에서 야마하 레이싱 바이크의 모습이 되었으며, 이는 레이니와 로손시대와 도합되었습니다. 60주년을 맞아 매우 특별한 스피드블록 컬러로 최근 출시된 M1공장에 대한 대중의 반응은 모든 연령대의 운전자와 팬들에게 인기있는 이 회사의 가장 인상적인 디자인 중 하나라는 것을 보여줍니다. 간단하고 역동적이며 시대를 초월한 높은 인식 가치 - Speedblock은 야마하와 회사의 역사에서 매우 특별한 시기에 성공적인 GP 참여와 영원히 연관될 것입니다.

새로운 R 시리즈 "월드 GP 60주년"

길고 성공적인 GP 레이싱 역사를 기념하기 위해 이 회사는 R1, R7, R3 및 R125의 2022 년 모델에 "월드 GP^{60 주년"을} 기념했습니다.

이전 세계 선수권 대회에서 야마하의 유명한 우승 기계처럼, R1, R7, R3, R125의 "세계 GP⁶⁰ 주년" 모델은 흰색 페어링과 흰색 수직 라인으로 천공 독특한 수평 빨간색 줄무늬로 자신을 제시 - 빨간색 의 스피드 블록. 본격적인 레이스 디자인은 수상한 야마하 공장 기계처럼 빨간 앞바퀴 커버와 황금 림이 특징입니다. 전면에 노란색 턱받이 번호 판, 기념일 엠블럼과 탱크의 상단에 확장 빨간색 줄무늬와 후면이 시대를 초월한 모습을 완성.

1961년 야마하의 GP 데뷔 이후, 이 회사는 읽기, 아이비, 사리넨, 아고스티니, 로버츠, 로손, 레이니, 로렌조, 로시, 그리고 최근에는 콰타라로와 같은 전설적인 라이더들과 함께 500회 이상의 그랑프리 우승을 차지했습니다. 역사적인 레이싱 색상은 야마하 레이싱 머신과 R-시리즈 모델 간의 연결을 강조합니다.

"월드 GP 60주년" 모델 하이라이트

• 빨간색 스피드 블록 그래픽화이트 베젤
• 스페셜 "60주년" 엠블럼
• 탱크와 선미의 상단을 따라 빨간색 줄무늬
• 레드 프론트 휠 커버
• 전면에 노란색 턱받이 번호판
• 골드 컬러 림

R1 "월드 GP 60주년" 하이라이트

• 998cc 크로스플레인 라인 4기통 엔진 147kW(200마력)
• 최첨단 전자 지원 시스템
• 6축 IMU는 모든 방향으로 움직임을 측정합니다.
• 전원 모드(PWR)
• 기울기 의존형 견인 제어(TCS) / 슬라이드 제어 시스템(SCS)
• 빠른 시프트 시스템(QSS)
• 브레이크 컨트롤 두 모드 및 코너링 ABS
• 세 가지 모드가 있는 엔진 브레이크 관리(EBM) 시스템
• 라이드 바이 와이어 APSG 스로틀
• 짧은 휠베이스가 있는 델타박스 알루미늄 프레임
• 강화 스윙암/마그네슘 리어 프레임
• 마그네슘 휠, 17리터 알루미늄 연료 탱크
• TFT 기술이 있는 LCD 조종석
• M1 스타일 트림

R7 "세계 GP 60주년" 하이라이트

• 컴팩트한 고토크 689 cc CP2 엔진
• 순수 R 시리즈 DNA를 갖춘 초소형 디자인
• 매우 공기역학적 페어링
• 고품질 41mm 거꾸로 포크
• 새로 개발 된 스트럿과 관절 모노 크로스 후방 서스펜션
• 안티 호핑 클러치
• 최적화된 프레임 강도를 위해 알루미늄 센터 스트럿이 있는 경량 튜브 프레임
• 스텀멜렌커 및 라이트 풋레스트 시스템
• 스포티하고 조절 가능한 웅크린 앉는 자세
• 두 개의 LED 위치 조명이 있는 공격적인 R 시리즈 전면
• 강력한 중앙 LED 헤드라이트
• 경량 10스포크 림
• 방사형 브렘보 마스터 실린더가 있는 방사형 프론트 브레이크 캘리퍼
• 풀 LCD 기기가 장착된 슈퍼스포츠 조종석 디자인
• 전면 페어링의 중앙, M 자형 공기 섭취
• 강력한 298mm 브레이크 프론트 및 245mm 리어 브레이크
• 깊이 모양의 무릎 오목슬림 13리터 연료 탱크
• R-시리즈 스타일의 리어
• 프론트 휠: 120/70, 후륜: 190/55

R3 "세계 GP 60주년" 하이라이트

• 얼티밋 야마하 라이트 슈퍼 스포츠카
• 고회전, 액체 냉각, 321 cc 2기통 인라인 엔진
• 높은 인장 강철 튜브로 만든 컴팩트한 경량 섀시
• M1 MotoGP 스타일의 급진적 인 디자인®
• LED 헤드라이트및 포지셔닝 라이트가 있는 R1 스타일의 듀얼 헤드라이트
• 우수한 스포티 한 인체 공학을위한 모양의 연료 탱크와 낮은 핸들 바
• 37mm 거꾸로 포크 프론트 및 모노크로스 스트럿 리어
• 읽기 쉬운 LCD 다기능 기기
• 향상된 주행 성능, 뛰어난 신뢰성 및 낮은 연료 소비
• 민첩한 취급을 위한 50:50의 균형 잡힌 중량 분포
• R 시리즈 DNA

R125 "월드 GP 60주년" 하이라이트

• 가변 밸브 타이밍이 있는 하이테크 125cc 엔진
• 우수한 연료 효율
• 컴팩트 델타박스 프레임
• 경량 알루미늄 스윙암
• 최적의 핸들링을 위한 안티 호핑 클러치(A&S)
• LED 듀얼 헤드라이트가 있는 R 시리즈 디자인
• 11리터 탱크
• M1 MotoGP 자전거 스타일로 설계된 조종석
• 읽기 쉬운 LCD 기기
• 스포티하고 편안한 앉아 위치
• 140개의 단면이 있는 와이드 리어 타이어
• 우수한 제동 성능

가용도

R 시리즈 모델 "월드 GP 60^주년"은 2022 년 1 분기에 출시 될 것으로 예상됩니다.

2022 년 R 시리즈

R 시리즈는 모터스포츠 역사상 가장 흥미진진한 시리즈 중 하나인 야마하의 일관된 철학에 따라 디자인되고 제작된 다양한 슈퍼스포츠 모델을 제공합니다.

R1M

Öhlins 전자 레이싱 서스펜션 요소(ERS)와 인상적인 장비, 초경량 카본 페어링 및 최첨단 전자 제품 덕분에 R1M은 야마하의 궁극적인 레이싱 바이크입니다. 2022년 모델연도에 이 역사적인 고성능 슈퍼스포츠 자전거는 독자적인 새로운 아이콘 퍼포먼스 컬러로 출시될 예정입니다.

R1

M1과 경량 섀시, 첨단 전자 제품 및 998cc 크로스 플레인 엔진에서 영감을 받은 공격적인 스타일링을 갖춘 R1은 아드레날린 부스터입니다. 매트 다크 블루와 새로운 아이콘 블루 투 톤 버전에서 사용할 수 있습니다.

R3

공격적으로 디자인된 MotoGP® 영감을 받은 페어링, LED 트윈 헤드라이트, 37mm 거꾸로 된 텔레스코픽 포크를 갖춘 R3는 야마하의 궁극의 슈퍼스포츠 경량입니다.

이 높은 회전 321 cc 오토바이는 A2 운전 면허증으로 구동 할 수 있으며 이전에 R125를 가지고 있던 라이더를위한 다음 단계이며 다음 단계인 R7을 위한 완벽한 준비입니다.

2022년형으로 R3 엔진은 완전히 EU5를 준수하고 있습니다. 낮은 공정의 모양은 새로운 촉매 변환기를 수용하기 위해 적응되었습니다. R3는 새로운 아이콘 블루 컬러 모델로, 아이콘 블루와 무광택 다크 블루의 투톤 마감으로 R 시리즈의 가족 모습과 더욱 스포티한 외관을 결합합니다. R3에 제공되는 두 번째 색상은 세련되고 역동적인 룩을 위한 야마하 블랙입니다.

R125

모든 R 시리즈 오토바이와 동일한 높은 기준에 맞게 제작된 R125는 모든 라이더에게 R/World의 일원이 될 수 있는 기회를 제공합니다. R1에서 영감을 받은 페어링과 컴팩트한 델타박스 프레임과 고효율 EU5 엔진, 고품질 서스펜션, 프리미엄 브레이크를 갖춘 R125는 최고의 경량 슈퍼스포츠 바이크입니다. 매트 다크 블루와 새로운 아이콘 블루 투 톤 버전에서 사용할 수 있습니다.

가용도

R1M, R1, R3 및 R125의 새로운 변형은 2022년 1분기에 출시될 예정입니다. R1, R3 및 R125 모델은 새로운 아이콘 블루 투톤 변형과 야마하 블랙의 두 가지 색상으로 제공됩니다. R1M은 새로운 아이콘 퍼포먼스 컬러 구성표인 카본과 블랙, 블루 액센트, 블루 림을 갖추고 있습니다.

야마하 정품 액세서리

야마하의 오리지널 액세서리는 성능, 보호 및 외관뿐만 아니라 GYTR® 성능 부품 및 야마루베 윤활유를 위한 끊임없이 진화하는 제품입니다. 이 제품은 레이스 트랙과 도로에서 사용하기 위해 R-시리즈 모델을 위해 특별히 개발되었습니다. 오리지널 야마하 액세서리를 사용하면 각 액세서리의 고품질과 완벽한 착용감을 확신할 수 있습니다.

GYTR® 성능 부품

정품 야마하 테크놀로지 레이싱(GYTR®)은 야마하 오토바이를 위해 성능 향상 부품, 키트 및 액세서리를 개발하는 야마하의 하이테크 특수 부품 사업부입니다. GYTR은 야마하의 공장 레이싱 팀 및 테스트 라이더와 긴밀히 협력하여 고객이 자전거를 사용자 정의하고 성능을 높일 수 있는 R-시리즈 모델에 대한 다양한 고품질 제품을 개발합니다.

야마하 정품 의류

야마하 패독 블루 의류 제품군은 다양한 캐주얼 웨어와 다양한 CE 승인 오토바이 의류를 제공합니다. 최신 스포츠 소재로 제작된 일류 레저 및 섬유 의류는 모든 상황에서 잘 보이며 높은 착용감으로 설득합니다. 패독 블루 컬렉션은 다양한 참신과 수하물로 마무리됩니다. 완벽한 패독 블루 컬렉션은 야마하 R / 세계에 대한 열정을 보여주기 위해 필요한 거의 모든 것을 제공합니다.

"세계 GP 60주년" 의류

야마하는 R 시리즈의 새로운 "월드 GP 60^주년" 에디션을 보완하기 위해 "월드 GP⁶⁰ 주년 기념" 의류 컬렉션의 한정 된 스페셜 컬렉션을 개발했습니다. 1970년대 야마하의 우승 레이싱 팀이 유명해진 아이코닉한 "스피드블록" 디자인에서 영감을 받은 이 특별 컬렉션은 역사적인 흰색과 빨간색 디자인으로 꾸며져 있으며, 특별한 "월드 GP^60주년" 티셔츠, 후드, 소프트쉘 재킷, 캡으로 구성되어 있습니다.

마이차고 앱

MyGarage를 사용하면 고객이 원하는 대로 가상 컴퓨터를 구성하는 것이 매우 쉽습니다. 버튼을 누르면 다양한 액세서리를 장착할 수 있습니다. 액세서리를 갖춘 야마하는 어떤 각도에서든 3D로 볼 수 있으며, 구성 중에 다양한 요소를 쉽게 추가하고 제거할 수 있습니다. 액세서리 목록이 완료되면 야마하 파트너에게 보내서 새 기계 또는 중고 기계를 장착할 수 있습니다.

야마하 오리지널 액세서리, GYTR® 퍼포먼스 파트, 패독 블루 의류 또는 MyGarage 앱에 대한 모든 정보는 www.yamaha-motor.de찾을 수 있습니다.