MV Agusta Brutale 1000 RS versus Yamaha MT-10

メーカー
モデル
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MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked
Yamaha

Yamaha MT-10

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2021 bis 2024~
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 26.190 €
希望小売価格 16.449 €
waveform
waveform
長所:
  • 地獄からまっすぐに聞こえる
  • パフォーマンス満載
  • ひざまずく光学系
  • 美しいディテール
  • 最高級のサスペンション、遊び心のあるハンドリング
  • 現在利用可能なすべてのものを備えたテクノロジー「フルハット」
  • アプリとナビゲーションシステムとの携帯電話の接続
長所:
  • エンジン力
  • 便利さ
  • 安定性
  • 日常的に処理される
短所:
  • ギアボックスが少し不安定
  • いくつかの場所で少し愛情がない
  • おそらく離陸制御による必要以上に長い制動距離
短所:
  • ピリオン操作

寸法と重量

ホイール ベース: 1.415 mm
長さ :
2.080 mm
席 :
845 mm
重量 :
186 kg
ホイール ベース: 1.405 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.165 mm
席 :
835 mm
重量 :
212 kg

エンジン

モータ設計: 4気筒シリーズ、4ストローク 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 51 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 51 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 300 km/h
パフォーマンス: 208 HP で 13.000 U/Min
トルク: 117 NM bei 11.000 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
7 l
達する:
239 km
最高速度: 249 km/h
パフォーマンス: 166 HP で 11.500 U/Min
トルク: 112 NM bei 9.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
7 l
達する:
249 km

シャーシ

フロントサスペンション:
マルゾッキ米ドル (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
リアタイヤ: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
43 mm 米ドル (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
レバーシステムを介してヒンジ付きモノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームアルミニウム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 190/55 ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレンボシングルピストンフローティングキャリパー( 220 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結論 - 何が固執するか

男、男、男、なんてバイク。MVアグスタブルターレ1000RSは、粗いエッジを備えた素晴らしく独立したバイクです。通常、イタリアン、スタイル、ドライビングが前面にあります。あなたはどちらか一方の特殊性を見ることができ、あなたが均一などろどろに乗るのではなく、最高の状態でイタリアのオートバイの構造に乗ることを嬉しく思います。とりわけ、光学系は巧妙であり、私たちは単に十分に得ることができませんでした。
 
シュレスヴィヒホルシュタイン州の田舎道と短い高速道路のステージで半日暖房した後、 ハンブルクアムネダーフェルトのBergmann&Söhneにレンタルマシンを返却しなければならなかったのは残念です。それにもかかわらず、私たちはこの経験に感謝しており、すべての潜在的なバイヤーにB&Sを訪問するようにアドバイスすることしかできません。運転したくない場合でも、1階を見る価値があります:ここに、ヴァレーゼの宝物があります。また、RRといくつかの色のさらに美しいスーパーベローチェ。明日も行こうかな...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 25.500€
  • 可用性:2021年以降
  • 色:赤、グレー

純粋な楽しいデバイス

それは何ですか?, 私たちは上記を尋ねました.彼女がいないものは、ここに来る:ツアラー。実際には、ディスクとスーツケースを備えたバージョンがありますが、担当のデザイナーはちょうど休日だったようです。ペイロードはとにかく170キロです。一方、長距離操作は試練であるため、問題ではありません。

私たちの中で、ヤマハMT-10は、その姉妹 MT-07とMT-09 に比べて販売の成功ではありません なぜでしょうか。このクラスの自転車は13,999台に比べて高すぎるからとは限りません。

デザインは確かに誰もが好きではありませんが、おそらく理由は他の場所にあります:ヤマハを買う人は誰でも良い家から行行き届いた娘を期待する可能性が高いです。私たち、Motorradtest.deの啓発された紳士のリーグは、MT-10で弱気の楽しみを持っていました。時には非常に理不尽!

テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色

  • 価格: 13.999€
  • 使用済み(3歳):9,000€
  • 可用性: 良い
  • 色: ブルーシルバー