MV Agusta Brutale 1000 RS versus BMW S 1000 R

メーカー
モデル
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モデル
MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked
BMW

BMW S 1000 R

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2021 bis 2024~
構築 von 2014 bis 2024~
希望小売価格 26.190 €
希望小売価格 16.000 €
waveform
waveform
長所:
  • 地獄からまっすぐに聞こえる
  • パフォーマンス満載
  • ひざまずく光学系
  • 美しいディテール
  • 最高級のサスペンション、遊び心のあるハンドリング
  • 現在利用可能なすべてのものを備えたテクノロジー「フルハット」
  • アプリとナビゲーションシステムとの携帯電話の接続
長所:
  • パフォーマンス満載...
  • ..しかし、それでも制御は簡単です
  • 高品質の技量
  • クールなサウンド
短所:
  • ギアボックスが少し不安定
  • いくつかの場所で少し愛情がない
  • おそらく離陸制御による必要以上に長い制動距離
短所:
  • 緊急時のみのピリオン操作
  • 一部の人々の座位はおそらくスポーティすぎる

寸法と重量

ホイール ベース: 1.415 mm
長さ :
2.080 mm
席 :
845 mm
重量 :
186 kg
ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.115 mm
席 :
814 mm 迄 : 830 mm
重量 :
199 (最大: 407 ) kg

エンジン

モータ設計: 4気筒シリーズ、4ストローク 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 51 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: インライン4気筒4ストローク 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 300 km/h
パフォーマンス: 208 HP で 13.000 U/Min
トルク: 117 NM bei 11.000 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
7 l
達する:
239 km
最高速度: 261 km/h
パフォーマンス: 165 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
266 km

シャーシ

フロントサスペンション:
マルゾッキ米ドル (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
リアタイヤ: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 117 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレンボシングルピストンフローティングキャリパー( 220 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結論 - 何が固執するか

男、男、男、なんてバイク。MVアグスタブルターレ1000RSは、粗いエッジを備えた素晴らしく独立したバイクです。通常、イタリアン、スタイル、ドライビングが前面にあります。あなたはどちらか一方の特殊性を見ることができ、あなたが均一などろどろに乗るのではなく、最高の状態でイタリアのオートバイの構造に乗ることを嬉しく思います。とりわけ、光学系は巧妙であり、私たちは単に十分に得ることができませんでした。
 
シュレスヴィヒホルシュタイン州の田舎道と短い高速道路のステージで半日暖房した後、 ハンブルクアムネダーフェルトのBergmann&Söhneにレンタルマシンを返却しなければならなかったのは残念です。それにもかかわらず、私たちはこの経験に感謝しており、すべての潜在的なバイヤーにB&Sを訪問するようにアドバイスすることしかできません。運転したくない場合でも、1階を見る価値があります:ここに、ヴァレーゼの宝物があります。また、RRといくつかの色のさらに美しいスーパーベローチェ。明日も行こうかな...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 25.500€
  • 可用性:2021年以降
  • 色:赤、グレー

結論 - 何が固執するか

S 1000 Rは基本的に二重Rであり、そこからフェアリングが取り除かれ、田舎道のトルクカーブが最適化されています。それは超スポーティであり、同時に不利な点と不利な点になる可能性があります。あなたのストリートファイターに直立して座りたい場合は、ここで場間外です。前輪とアスファルトに近い距離をお探しの場合は、こちらからご覧いただけます!

いずれにせよ、私たちはたくさんの運転の楽しみを持っていたし、巨大なパフォーマンスにもかかわらず圧倒されたと感じませんでした。これはまさにあなたがBMWをほめなければならない理由です:すべてのメーカーが(ほとんど)すべての人のために車輪 そのような手榴弾を置くことに成功するわけではありません。誤解を予測するには:もちろん、このバイクは初心者のマシンではありません!
 
テストマシンは親切にピネ ベルクのベルクマン&セーネ によって提供されました - ありがとう!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:14.740€から
  • 使用済み(7歳):8.000€
  • 建設年数:2014年から
  • 色: 赤, グレーイエロー, ホワイトブルーレッド