Honda CL 500 versus Benelli Leoncino 500

メーカー
モデル
メーカー
モデル
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モデル
Honda

Honda CL 500

Scrambler
Benelli

Benelli Leoncino 500

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2023 bis 2024~
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 6.400 €
希望小売価格 5.990 €
waveform
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長所:
  • 非常にアクセスしやすく、乗りやすいオートバイ
  • 操縦可能で機敏なハンドリング
  • 使いやすく、その上に座って運転します
長所:
  • 操縦可能で賑やかなバイク
  • 使いやすい
  • 快適な直立座位
  • 取扱説明書は必要ありません
短所:
  • 邪魔なフットペグ
  • ダークディスプレイ
  • レバーは手の届く範囲で調整できません
短所:
  • アイドル時のみ起動
  • 音はもっと良いかもしれません
  • ベンチが少しきつい

寸法と重量

ホイール ベース: 1.484 mm
長さ :
2.153 mm 高さ : 1.137 mm
席 :
790 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.460 mm
長さ :
2.160 mm 高さ : 1.160 mm
席 :
815 mm
重量 :
207 (最大: 397 ) kg

エンジン

モータ設計: ライエンツイン 2 シリンダー
変位: 471 ccm
ハブ: 67 mm
穴: 67 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: R2シリンダー、4つの弁/シリンダー、4ストローク 2 シリンダー
変位: 500 ccm
ハブ: 67 mm
穴: 69 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス


パフォーマンス: 47 HP で 8.500 U/Min
トルク: 43 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費:
4 l
達する:
333 km

パフォーマンス: 48 HP で 8.500 U/Min
トルク: 46 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
302 km

シャーシ

フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 41 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
ステレオショックアブソーバー(トラベル 145 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80R19M/C 59H
リアタイヤ: 150/70R17M/C 69H
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
調整可能な倒立フォークØ50mm(トラベル 125mm)
リアサスペンション:
調整可能な中央ストラット(トラベル 128 mm)
リアサスペンション:
ダブルチューブプロファイルスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 - 17
リアタイヤ: 160/60 - 17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、2ピストンキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパー( 240 mm)
フロントブレーキ
4つのピストンラジアルブレーキキャリパーとABS( 320 mm)を備えた2つのフローティングブレーキディスク リアブレーキ
シングルディスク( 260 mm)

結果

ホンダCL500は、乗りやすく、非常にアクセスしやすいバイクで、乗るのがとても楽しいです。それは単に装備されており、ドライバーにパズルを提起せず、非常にうまく機能します。A2バイクでいつものように、パフォーマンスの奇跡を期待するべきではありません。CL500は、毎キロを意識的に楽しむのんびりとしたバイクです。
 
テストマシンは motofun から親切に提供されました。motofunは 、ハンブルク北部のカルテンキルヒェンにあるホンダの大手ディーラーです。そこでは、CL 500がデモンストレーターであり、他のほとんどすべての現在のホンダもそこでテストドライブできます。モトファンに行こう!

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 6.400€
  • 可用性: 2023年3月以降
  • 色:オレンジ、緑、黒、青

結論 - 何が固執するか

ベネリレオンチーノ500は私たちの期待にほぼ応えました。それは操縦可能であり、したがって都市交通でとても楽しいです。7,000kmのメンテナンス間隔は少しタイトですが、年に一度はとにかく自転車のチェックをする必要があります。
 
機械の価格は問題ありません。競合他社としては、少し高価なブリクストンクロスファイア500しか考えられません。ホンダCB 500 Fにはレトロなボンドがなく、ここでは500ccクラシック(70年代から感じられる)として、特にベネリよりも高価ではないため、非常に信頼性の高いバイクとして言及する必要があります。
 
テストバイクはハンブルクの Legenday Cycles によって提供されました。そこでは、ベネリレオンチーノ500がデモンストレーターとして立ち、より多くのテストライダーを熱心に待っています。A2バイク、スタイル、レトロな裸のスクランブラーデザインをお探しの場合は、チェックしてください。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 5.899 €
  • 中古(3歳): 4.500€
  • 建設年:2018-2022
  • 可用性:2018年から
  • 色:赤、明るい黄色