BMW R nineT versus Triumph Speed Twin 1200

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW R nineT

Retro
Triumph

Triumph Speed Twin 1200

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格 13.095 €
waveform
waveform
長所:
  • 見るのがきれい
  • ピュアリスト
  • クールな運転体験
  • 多数のカスタマイズオプション
長所:
  • 強力なエンジン
  • 美しいディテール
  • 加工
  • ピリオンの快適さ
  • ブレーキ
短所:
  • 価格
  • 巨人には何もない
短所:
  • いじくり回すサイドスタンド

寸法と重量

ホイール ベース: 1.487 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.265 mm
席 :
803 mm 迄 : 805 mm
重量 :
222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.430 mm
長さ :
2.080 mm 高さ : 1.110 mm
席 :
807 mm
重量 :
215 (最大: 426 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 8V 2気筒SOHCインラインエンジン、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー
変位: 1.200 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
340 km
最高速度: 215 km/h
パフォーマンス: 97 HP で 6.750 U/Min
トルク: 112 NM bei 4.950 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
5 l
達する:
300 km

シャーシ

フレームタイプ:
スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
梁付きセントリックチューブフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
41 mmカートリッジフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
調整可能なスプリングプリロード付きステレオストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
鋼鉄から成っている2腕のスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 160/60 ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、ブレンボ製4ピストンキャリパー( 305 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清ダブルピストンフローティングキャリパー( 220 mm)

結論 - 何が立ち往生していますか?

RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。

たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









価格/可用性/
施工の色/年

  • 価格: 15,350 ユーロ
  • 使用:9,500ユーロから
  • 建設年数:2014年から
  • カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €)
  • その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS

テストバイクはモーター ラッド・ラザー によって親切に提供されました。

よく出来ました

直立と古典的な、ツインは、フレームに立って、直立して組み立てられ、トライアンフパイロットは807ミリメートルの高さに座って、この座っている位置は、自転車を特徴付けます。ここで文句を言うことはほとんどありませんが、このバイクの所有者は BMW R nineT、カワサキ Z900RS、ホンダCB1100EX のような競合するオートバイと間違いなく同等です。

他に忘れ物は何ですか?そうそう:サイドスタンドは隠され、使用するのがあいまいです。あなたは虫眼鏡でより多くのポイントを探さなければならないので、これは最高レベルでの批判です。クラスが作られた、勝利。

テストバイクは トライアンフハンブルク によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 11.950 ユーロ
  • 建設年数:2019年から
  • 色: 赤, 銀, 黒