BMW R nineT versus Kawasaki Z 1000 SX

結論 - 何が立ち往生していますか?

RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。

たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。

冒険の代わりにSX

川はスポーツに明確な焦点を当てたスポーツツアラーのテーマの解釈です。ライブ高、だからSXの競争は Versys 1000の形で自分の家から成長します.これはより快適で、直立した座っている位置を持つアドベンチャーバイクとして装備されています。これは、ほとんどの顧客が今日のツーリングバイクのトピックを解釈する方法です。

SXは、高足の冒険では何もできない顧客を対象としています。彼らは旅行に適したスーパーアスリートを探しています。カワは一流のオファーです:非常にスポーティで、良い、トリプルアジャスタブルの防風保護と完全なクラッディングのおかげで、それはフィニッシュまでキロメートルを食べます。これが曲がりくねったパスであれば、心配しないで、彼女はそれをすべてやるでしょう。

例えば、ドゥカティ・スーパースポーツは競争の背後に隠れる必要はありません - そして、この1と比較してタンクの下に約30馬力を持っています。

テストバイクは 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。