BMW R nineT Urban G/S versus Royal Enfield Meteor 350

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Royal Enfield

Royal Enfield Meteor 350

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2023
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 14.750 €
希望小売価格 4.390 €
waveform
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長所:
  • エンジン
  • 取り扱い
  • ブレーキ
  • シャシ
  • 品質の印象
  • 光学
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • カジュアルな座席位置
  • パフォーマンスは管理可能で、素晴らしく減速します
  • 非常に簡単な操作
  • 小規模で年配のパイロットにも適しています
短所:
  • 燃料レベル、エンジン速度、ギアのインジケーターがありません
  • GSレベルではない旅行の可能性と防風
短所:
  • シフトパドルは慣れるのに少し時間がかかります
  • コントロールと燃料キャップは材料の面で少し不注意です
  • パフォーマンスは管理可能で、スピーダーには何もない

寸法と重量

ホイール ベース: 1.527 mm
長さ :
2.175 mm 高さ : 1.105 mm
席 :
850 mm
重量 :
221 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.400 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.140 mm
席 :
765 mm
重量 :
191 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 単気筒4ストローク 1 シリンダー
変位: 349 ccm
ハブ: 86 mm
穴: 72 mm
冷却: luftgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
321 km
最高速度: 120 km/h
パフォーマンス: 20 HP で 6.100 U/Min
トルク: 27 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
3 l
達する:
570 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
41erテレスコピックフォーク(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ステレオストラット
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90 19インチ
リアタイヤ: 140/70 17インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク、バイブル( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、バイブル( 270 mm)

結論 - 何が固執するか

間違いなく、アーバンG / Sは魅力的です。私たちのテスターMarkusは、彼の目にはそれが現在市場で最も美しいオートバイであるという発言に夢中になりました。また、典型的なボクサーの子供であり、前から後ろまで高品質の技量です。ドイツとモンゴルの間を絶えず通勤していない人にとっては、都市G / Sは便利で重量が大幅に軽いため、通常のGSよりもアーバンG / Sの方が適している可能性があります。
 
テストバイクは、このテストのために ピンネベルクのBergmann & Söhne から提供されました。まさにこのバイクがデモンストレーターとして存在し、多くのテストライダーを楽しみにしています。それでは、ハンブルク近郊のピンネベルクに行こう!

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.320€
  • 中古(3歳): 12.000€
  • 建設年:2017年以降
  • 色:ブラックレッド、ブルー、ホワイト

結論 - 何が固執するか

私が最初に言ったように、ガレージにすでに1290スーパーデュークがあっても、あなたはこのオートバイを好きになっちがちです。流星350は、あなたが特別な期待を持っていない単に好きな自転車です。それは安く、しっかり作られ、運転しやすい、カジュアルで安全です。そして、どういうわけか、あなたはこのバイクが決して壊れないという感覚を持っています。何も壊れるべきか、それには何もありません!
 
流星は優れた自転車だと思います - e.Bまた、もはや地域を通って300キロの車両をドラッグしたくないし、上下に座っているときにそれほど明確ではない高齢者のために。しかし、誤解しないでください:それはシニア車両ではありません、流星はまた、多くの若い友人を見つけるでしょう。たぶん、特に価格のせいです。125 ccを超えるどの自転車が4,000ユーロ未満で今日手に入りますか?私たちの データベース は言う:ちょうど3。

2ラスタディ/ピネベルクによるテストバイク.投影者として現在のすべてのロイヤルエンフィールズがあります。訪問する価値があります。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:4.000€から
  • 可用性: 2021/07から
  • 色: 薄い赤, 濃い赤, 黄色, 淡い青, 黒, ダークブルー, ブラウン