BMW R nineT Urban G/S versus Royal Enfield Meteor 350

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Royal Enfield

Royal Enfield Meteor 350

Cruiser

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2023
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le 14.750 €
Le 4.390 €
waveform
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Avantages:
  • Moteur
  • Manutention
  • Frein
  • Châssis
  • Impression de qualité
  • Optique
Avantages:
  • Léger et maniable
  • Position assise décontractée
  • Performances gérables, décélération merveilleuse
  • Fonctionnement très simple
  • convient également aux pilotes plus petits et plus âgés
Inconvénients:
  • Indicateurs manquants pour le niveau de carburant, le régime moteur et le rapport
  • Possibilités de déplacement et protection contre le vent non au niveau GS
Inconvénients:
  • Shift paddle prend un peu de temps pour s’habituer à
  • Commandes et bouchons de carburant un peu négligents en termes de matériau
  • Performance gérable, rien pour les speeders

Dimensions et poids

Empattement: 1.527 mm
Longueur :
2.175 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège :
850 mm
Poids :
221 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.400 mm
Longueur :
2.140 mm Hauteur : 1.140 mm
Siège :
765 mm
Poids :
191 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Monocylindre 4 temps 1 Cylindres
Cylindrée: 349 ccm
Hub: 86 mm
Forage: 72 mm
Réfrigération: luftgekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 5

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
321 km
Vitesse maximale: 120 km/h
Performance: 20 HP à 6.100 U/Min
Couple: 27 NM bei 4.000 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
3 l
Atteindre:
570 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever
Pneus à l’avant: ZR
Pneus arrière: ZR
Type de cadre:
Cadre tubulaire en acier (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 41er (course 130 mm)
Suspension arrière:
Jambes à ressort stéréo
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 100/90 19 pouces
Pneus arrière: 140/70 17 pouces

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Disque unique, bybre ( 300 mm) Frein arrière
Disque unique, bybre ( 270 mm)

Conclusion - ce qui colle

Sans aucun doute, Urban G/S est séduisant. Notre testeur Markus s’est laissé emporter par la remarque qu’à ses yeux c’est actuellement la plus belle moto du marché. C’est aussi un enfant boxeur typique et un travail de haute qualité de l’avant à l’arrière. Pour ceux qui ne font pas constamment la navette entre l’Allemagne et la Mongolie, le G/S urbain peut même être mieux adapté qu’un GS normal, car le G/S Urban est plus maniable et pèse beaucoup moins.
 
Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg pour ce test. Il y a exactement cette moto en tant que démonstrateur et nous attendons avec impatience beaucoup de pilotes d’essai. Alors, allons à Pinneberg près de Hambourg!

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 14.320€
  • Occasion (3 ans): 12.000€
  • Années de construction : depuis 2017
  • Couleurs: noir-rouge, bleu, blanc

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Comme je l’ai dit au début, cette moto, il faut l’aimer, même s’il y a déjà un SuperDuke 1290 dans le garage. Le Meteor 350 est tout simplement un vélo sympathique auquel on n’a pas d’attentes particulières. Elle est bon marché, solide, elle se conduit simplement, de manière décontractée et sûre. Et d’une certaine façon, on a l’impression que ce vélo ne sera jamais cassé. Quoi qu’il en soit, c’est pas vrai !
 
Nous trouvons que le météore est un excellent vélo - et ce, par exemple.B. pour les personnes âgées qui ne veulent plus transporter un véhicule de 300 kg dans la région et qui ne sont plus tout à fait aussi articulées même lors du siège. Mais s’il vous plaît, ne vous mécontenez pas : il ne s’agit pas d’un véhicule pour personnes âgées, le météore se fera aussi beaucoup de jeunes amis. Peut-être à cause du prix. Quel vélo plus de 125 cc vous recevez encore aujourd’hui pour moins de 4.000 euros ? Notre base de données dit : exactement trois.

Vélo d’essai de 2Radstadie/Pinneberg. C’est là que tous les royal enfields actuels sont les prédateur. La visite en vaut la peine.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : à partir de 4.000€
  • Disponibilité: à partir du 07/2021
  • Couleurs : rouge clair, rouge foncé, jaune, bleu clair, noir, bleu foncé, marron