BMW G 650 GS versus Royal Enfield Meteor 350

メーカー
モデル
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Meteor 350

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 4.390 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • カジュアルな座席位置
  • パフォーマンスは管理可能で、素晴らしく減速します
  • 非常に簡単な操作
  • 小規模で年配のパイロットにも適しています
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • シフトパドルは慣れるのに少し時間がかかります
  • コントロールと燃料キャップは材料の面で少し不注意です
  • パフォーマンスは管理可能で、スピーダーには何もない

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.400 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.140 mm
席 :
765 mm
重量 :
191 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: 単気筒4ストローク 1 シリンダー
変位: 349 ccm
ハブ: 86 mm
穴: 72 mm
冷却: luftgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 120 km/h
パフォーマンス: 20 HP で 6.100 U/Min
トルク: 27 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
3 l
達する:
570 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
41erテレスコピックフォーク(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ステレオストラット
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90 19インチ
リアタイヤ: 140/70 17インチ

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
シングルディスク、バイブル( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、バイブル( 270 mm)

結論 - 何が固執するか

私が最初に言ったように、ガレージにすでに1290スーパーデュークがあっても、あなたはこのオートバイを好きになっちがちです。流星350は、あなたが特別な期待を持っていない単に好きな自転車です。それは安く、しっかり作られ、運転しやすい、カジュアルで安全です。そして、どういうわけか、あなたはこのバイクが決して壊れないという感覚を持っています。何も壊れるべきか、それには何もありません!
 
流星は優れた自転車だと思います - e.Bまた、もはや地域を通って300キロの車両をドラッグしたくないし、上下に座っているときにそれほど明確ではない高齢者のために。しかし、誤解しないでください:それはシニア車両ではありません、流星はまた、多くの若い友人を見つけるでしょう。たぶん、特に価格のせいです。125 ccを超えるどの自転車が4,000ユーロ未満で今日手に入りますか?私たちの データベース は言う:ちょうど3。

2ラスタディ/ピネベルクによるテストバイク.投影者として現在のすべてのロイヤルエンフィールズがあります。訪問する価値があります。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:4.000€から
  • 可用性: 2021/07から
  • 色: 薄い赤, 濃い赤, 黄色, 淡い青, 黒, ダークブルー, ブラウン