BMW G 650 GS versus Royal Enfield Meteor 350

BMW G 650 GS

Adventure

Royal Enfield Meteor 350

Cruiser

Usado teste do pequeno monocilíndrico GS de 2012

Testamos uma BMW G 650 GS usada de 2012 e mostramos neste vídeo quais os pontos fortes e fracos que o "pequeno GS" tem. Com test drive, aceleração, tecnologia e prós e contras etc. Categorias de teste: 02:40 - Dimensões do BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galeria

RE Meteor 350: Easy-Cruiser por 3.999 euros para desacelerar e se divertir

A Royal Enfield Meteor 350 parece uma motocicleta dos anos 70, mas na verdade é uma máquina completamente recém-desenvolvida. Custa a partir de 3.999 € e é uma das bicicletas mais baratas de sempre. O que o Meteor 350 pode fazer e o que pode fazer... weiter

Royal Enfield Meteor 350 im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2011 bis 2016

Construído von 2021 bis 2024~

PRR

PRR 4.390 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

leve e manobrável
simples
consumo favorável
mão de obra sólida
espaço suficiente para o passageiro

Positivo:

leve e manobrável
posição de assento casual
Desempenho gerenciável, maravilhosamente desacelerando
operação muito simples
também é adequado para pilotos menores e mais velhos

Negativo:

irradia pouca emoção

Negativo:

Shift paddle leva algum tempo para se acostumar com
Controles e tampas de combustível um pouco descuidados em termos de material
Desempenho gerenciável, nada para speeders

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.477 mm
Comprimento : 2.165 mm
Assento : 780 mm
Peso : 192 kg

Distância entre eixos: 1.400 mm
Comprimento : 2.140 mm Altura : 1.140 mm
Assento : 765 mm
Peso : 191 kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 1 Cilindro
Deslocamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 100 mm
Dirigir: Kette
Corredores: 5

Projeto do motor: Cilindro único de 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 349 ccm
Hub: 86 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: luftgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 5

Desempenho

Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 48 HP em 6.500 U/Min
Torque: 60 NM bei 5.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro

Velocidade máxima: 120 km/h
Desempenho: 20 HP em 6.100 U/Min
Torque: 27 NM bei 4.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 570 km

Chassi

Tipo de quadro:
Pontes (aço)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41er (curso 130 mm)

Suspensão traseira:
Struts estéreo
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 100/90 19 polegadas
Pneus traseiros: 140/70 17 polegadas

Freios

Freio traseiro
Disco

Freio dianteiro
Disco único, bybre (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco único, bybre (∅ 270 mm)

Conclusão - o que gruda

Como eu disse no início, você só tem que gostar dessa moto, mesmo que já haja um SuperDuke 1290 na garagem. O Meteor 350 é simplesmente uma bicicleta agradável que você não tem expectativas especiais. É barato, feito solidamente, dirige facilmente, casualmente e com segurança. E de alguma forma você tem a sensação de que esta moto nunca vai quebrar. O que também deve quebrar, não há nada para ele!

Achamos que o Meteoro é uma excelente moto - e.B. também para pessoas mais velhas que não querem mais rebocar um veículo de 300 kg pela área e não são mais tão direcionadas quando se sentam para cima e para baixo. Mas, por favor, não entenda mal: não é um veículo sênior, o Meteoro também encontrará muitos jovens amigos. Talvez e especialmente por causa do preço. Qual moto acima de 125 ccm você ainda pode obter hoje por menos de 4.000 euros? Nosso banco de dados diz: Exatamente três.

Moto de teste por 2Radstadie/Pinneberg. Há todos os atuais Royal Enfields como projecionistas. Vale a pena uma visita.