BMW G 650 GS versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

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モデル
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Harley-Davidson

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2005 bis 2017
希望小売価格
希望小売価格
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • 豊富なトルク
  • キングオブロードフィーリングが含まれています
  • ひざまずく音
  • 終わりのないクロム
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • 重い
  • フロントガラス 1b
  • カーブ強盗なし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.630 mm
長さ :
2.355 mm 高さ : 1.185 mm
席 :
680 mm 迄 : 690 mm
重量 :
302 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 1.745 ccm
ハブ: 111 mm
穴: 98 mm
冷却: Luft
ドライブ: Riemen
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 77 HP で 5.020 U/Min
トルク: 145 NM bei 3.000 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
344 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク

結論 - 何が動き詰まるか

ハーレーダビッドソンのオートバイは偏光します, それはローライダーと変わりません.320キロの重量にもかかわらず、それは運転するのは簡単ですが、ランク付けすることはより困難です。メンテナンスが簡単で、オイルやフィルター交換などの重要なサービス作業はガレージで行うことができます。スパークプラグとエアフィルターは、ハイドロ衝撃のおかげで、バルブの時間のかかる調整が不要になった模範的な方法で達成することができます。ベルトによる二次ドライブは静かでグリースフリーで、事実上メンテナンスフリーです。ローライダーは、小さな荷物の宿泊施設でさえ、アクセサリー市場への散歩を必要とする、男性/女性のソロに乗ることを好みます。高い購入価格は恐ろしいですが、高い再販価格によって視野に入れられます。私たちにとって、ローライダーはポジティブな驚きです。彼女は非常に特別で、産卵ウールのミルクの種まきではなく、それが彼女をとてもセクシーにしているのです。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(3歳):14,000€
  • 建設年数:1970年から
  • 色:鮮やかな黒、ベロシティレッドサングロー、ビレットシルバー、ボンネビルブルー