BMW G 310 GS versus KTM 690 Enduro R

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2024~
構築 von 2009 bis 2024~
希望小売価格 6.600 €
希望小売価格 12.499 €
waveform
長所:
  • オフロード機能
  • 安楽
  • 加工
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • オフロードおよび道路(および旅行)用
  • 個性的なパワフルな単気筒エンジン
  • 驚くほど完全なエレクトロニクスパッケージ
  • 完全に調整可能なシャーシ
  • 貴重な詳細
  • 有名なクイックシフター
短所:
  • 達成
  • 価格
短所:
  • スパルタンディスプレイ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.420 mm
長さ :
2.075 mm 高さ : 1.230 mm
席 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
ホイール ベース: 1.502 mm
席 :
910 mm
重量 :
156 (最大: 350 ) kg

エンジン

モータ設計: 単一シリンダー 1 シリンダー
変位: 313 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 1気筒、4ストロークエンジン 1 シリンダー
変位: 693 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 105 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 143 km/h
パフォーマンス: 34 HP で 9.500 U/Min
トルク: 28 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 11 リットル
消費:
3 l
達する:
330 km
最高速度: 160 km/h
パフォーマンス: 75 HP で 8.000 U/Min
トルク: 74 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
300 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 R 19
リアタイヤ: 150/70 R 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(クロムモリブデン)
フロントサスペンション:
WP-USD Ø 48 mm (トラベル 250 mm)
リアサスペンション:
プロレバーたわみ付きWPストラット(トラベル 250 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 21インチ90mm
リアタイヤ: 18インチ140mm

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)
フロントブレーキ
ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー、ブレーキディスク( 300 mm) リアブレーキ
1ピストンフローティングキャリパー( 240 mm)

良いが、安くはない

だから、あなたはBMW G 310 GSで通常のルートで日帰り旅行や日常生活のフェリーを楽しむことを想像することができます。大きなツアーのために、彼女はかなりあまりにもリラックスしていない.BMWは、このモデルのために約6,050ユーロを求めている。その後、誰がこれを買うべきかという疑問が生じます。確かに、初心者の法律に適しています。しかし、純粋な初心者の自転車として少し高価。

BMWの310シリーズは明確な資質を持っています。とにかくかなり限られたツーリング能力なしで行うことができる場合は、 すでに述べたG 310 を見てください:ここでは別の700ユーロを保存することができます。

テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.050€
  • 使用済み(3歳):3,700€
  • 建設年数:2017年から
  • 可用性: 良い
  • 色: ブラック, ブルー, ホワイト