BMW G 310 GS versus Honda VFR1200 F

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モデル
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BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda VFR1200 F

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2024~
構築 von 2009 bis 2016
希望小売価格 6.600 €
希望小売価格
waveform
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長所:
  • オフロード機能
  • 安楽
  • 加工
長所:
  • 非常に優れたブレーキ
  • インターシティのようにドライブ
  • ツーリング対応
  • 良いピリオンの快適さ
  • ビーフィーエンジン
短所:
  • 達成
  • 価格
短所:
  • トラクションコントロールは2012年からのみ
  • 重機、初心者には何もない
  • 最大トルク弱 3,500 rpm

寸法と重量

ホイール ベース: 1.420 mm
長さ :
2.075 mm 高さ : 1.230 mm
席 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
ホイール ベース: 1.545 mm
長さ :
2.250 mm 高さ : 1.220 mm
席 :
815 mm
重量 :
267 kg

エンジン

モータ設計: 単一シリンダー 1 シリンダー
変位: 313 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4気筒4ストロークVエンジン 4 シリンダー
変位: 1.237 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 143 km/h
パフォーマンス: 34 HP で 9.500 U/Min
トルク: 28 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 11 リットル
消費:
3 l
達する:
330 km
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 173 HP で 10.000 U/Min
トルク: 129 NM bei 8.750 U/Min
タンク内容: 19 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 R 19
リアタイヤ: 150/70 R 17
フロントサスペンション:
チューブ直径43mm(トラベル 109mm)のテレスコピックフォーク
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-ZR17
リアタイヤ: 190/55-ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)
フロントブレーキ
6ピストン固定キャリパー付きダブルディスクブレーキフロント、フローティングブレーキディスク( 320 mm) リアブレーキ
ダブルピストンキャリパー付きシングルディスクブレーキリア( 276 mm)

良いが、安くはない

だから、あなたはBMW G 310 GSで通常のルートで日帰り旅行や日常生活のフェリーを楽しむことを想像することができます。大きなツアーのために、彼女はかなりあまりにもリラックスしていない.BMWは、このモデルのために約6,050ユーロを求めている。その後、誰がこれを買うべきかという疑問が生じます。確かに、初心者の法律に適しています。しかし、純粋な初心者の自転車として少し高価。

BMWの310シリーズは明確な資質を持っています。とにかくかなり限られたツーリング能力なしで行うことができる場合は、 すでに述べたG 310 を見てください:ここでは別の700ユーロを保存することができます。

テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.050€
  • 使用済み(3歳):3,700€
  • 建設年数:2017年から
  • 可用性: 良い
  • 色: ブラック, ブルー, ホワイト

結論 - 何が動き詰まるか

ホンダVFR 1200 Fは私にとって最も美しいオートバイの一つです。彼女はデザインアイコンに劣らず、それに似たオートバイはありません。確かに、デザインは好みの問題ですが、少なくともVFRは誰も冷たく残すべきではありません。彼らの外観は感情を喚起し、それはまさにオートバイがすべきことですよね?

VFRは確かに初心者のオートバイではありませんが、それはあまりにも多くのパワーを持っており、重すぎます。しかし、すでにオートバイの経験があり、大きな船に立っているなら、VFRが高速道路や田舎道で提供するという絶対的に主権的な考えに興奮するでしょう。あなたが街のための小さな、機敏なオートバイを探しているなら、あなたはおそらくこのテスト記事を読んでいないでしょう。;-)

テストバイクは、モーター ラッド・ラザーによって親切に提供されました。
 

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 15.000€
  • 使用済み(10歳):7.500€
  • 築年数:2010-2016年
  • 色: 赤, 白, 銀