BMW G 310 GS versus Honda VFR1200 F

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Honda

Honda VFR1200 F

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2009 bis 2016
RRP 6.600 €
RRP
waveform
waveform
पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • बेहद अच्छे ब्रेक
  • इंटरसिटी की तरह ड्राइव
  • यात्रा के लिए तैयार
  • पीछे बैठने का अच्छा आराम
  • गोमांस इंजन
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • कर्षण नियंत्रण केवल 2012 से
  • भारी मशीन, शुरुआती लोगों के लिए कुछ भी नहीं
  • 3,500 आरपीएम तक का टॉर्क कमजोर

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.545 mm
लंबाई :
2.250 mm ऊँचाई : 1.220 mm
सीट :
815 mm
वजन :
267 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार सिलेंडर चार स्ट्रोक वी इंजन 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.237 ccm
चक्रनाभि: 60 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 173 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 129 NM bei 8.750 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी ट्यूब व्यास के साथ टेलीस्कोपिक कांटा (यात्रा 109 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-ZR17
रियर टायर्स: 190/55-ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
छह-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क के साथ डबल डिस्क ब्रेक फ्रंट ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डबल पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक रियर ( 276 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

होंडा वीएफआर 1200 एफ मेरे लिए सबसे खूबसूरत मोटरसाइकिलों में से एक है। वह एक डिजाइन आइकन से कम नहीं है और ऐसा कोई मोटरसाइकिल नहीं है जो ऐसा दिखता है। बेशक, डिजाइन स्वाद की बात है, लेकिन कम से कम VFR किसी को ठंडा नहीं छोड़ना चाहिए। उनकी उपस्थिति भावनाओं को जगाती है और यही मोटरसाइकिलें करनी चाहिए, है ना?

VFR निश्चित रूप से एक शुरुआत की मोटरसाइकिल नहीं है, लेकिन यह अभी तक बहुत अधिक शक्ति है और बहुत भारी है । लेकिन अगर आप पहले से ही मोटरसाइकिल का अनुभव है और बड़े जहाजों पर खड़े हो जाओ, तो आप बिल्कुल संप्रभु विचार है कि VFR मोटर मार्ग और देश की सड़कों पर उद्धार से रोमांचित हो जाएगा । यदि आप शहर के लिए एक छोटी, चुस्त मोटरसाइकिल की तलाश में हैं, तो आप शायद इस परीक्षण लेख को वैसे भी नहीं पढ़ेंगे। ;-)

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसरद्वारा प्रदान की गई थी ।
 

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.000 €
  • प्रयुक्त (10 साल पुराना): 7.500 €
  • वर्ष निर्मित: 2010-2016
  • रंग: लाल, सफेद, चांदी