BMW F 850 GS Reise-Enduro
Kawasaki W 800 Retro
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2011 bis 2025~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 10.645 €
長所: 上げられた着座位置 オンロードとオフロードでの良好なハンドリング 幅広いエクストラとアクセサリー 成功した外観 長所: カジュアルな外観 クールなサウンド 取り扱いが簡単 最も簡単な操作 たくさんのクロム 短所: フロントガラスは少し大きい可能性があります エキストラ付きの価格急騰 それほど機動性はありません 短所: ブレーキはより強く握ることができます 部分振動 管理可能なパフォーマンス 寸法と重量 ホイール ベース: 1.593 mm 長さ : 2.305 mm 高さ : 1.356 mm 席 : 860 mm 迄 : 880 mm 重量 : 229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.465 mm 長さ : 2.180 mm 高さ : 1.075 mm 席 : 790 mm 重量 : 221 kg
エンジン モータ設計: 数 2 シリンダー 変位: 853 ccm ハブ: 77 mm 穴: 84 mm 冷却: wassergekühlt ドライブ: Kette 通路: 6
モータ設計: 数 2 シリンダー 変位: 773 ccm ハブ: 83 mm 穴: 77 mm 冷却: Luft ドライブ: Kette 通路: 5
パフォーマンス 最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で
8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei
6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費: 4 l
達する: 341 km
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で
6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei
2.500 U/Min
タンク内容: 14 リットル
シャーシ フレームタイプ: シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション: 倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 219 mm) リアサスペンション: 2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21 リアタイヤ: 150/70 R17 フレームタイプ: ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション: テレスコピックフォーク41mm、調整不可(トラベル 130mm)
リアサスペンション: ステレオショックアブソーバー、調整可能なスプリングベース(トラベル 107 mm) リアサスペンション: 2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90-19インチ リアタイヤ: 130/80-18インチ ブレーキ フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ シングルディスク(∅ 300 mm) リアブレーキ シングルディスク
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