BMW F 850 GS versus Ducati Streetfighter V4

メーカー
モデル
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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 23.390 €
waveform
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長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • 信じられないほどのパフォーマンスとすべての安全機能を備えた地獄のようなパワーバイク。
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • 信じられないほどのパフォーマンスとすべての安全機能を備えた地獄のようなパワーバイク。

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.488 mm
席 :
845 mm
重量 :
202 kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V型4気筒 4 シリンダー
変位: 1.103 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 275 km/h
パフォーマンス: 208 HP で 13.000 U/Min
トルク: 123 NM bei 9.500 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
8 l
達する:
224 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フロントサスペンション:
倒立フォーク 43mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
アル単腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 200/60 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク( 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 245 mm)

他のすべてが遅いようです

何が残っていますか?ドゥカティストリートファイターV4Sを使用する人は言葉を残します。この原始的な力に慣れることは不可能なようです(一方、試してみる間に運転免許証を保持することも不可能です)。 KTMスーパーデュークスのようなパワーネイキッドバイクの数は、私たちに強い感銘を与えました。しかし、はっきり言ってみましょう:ドゥカティはさらに3つの数字が鋭いです。純粋に運転性能の面ではなく、全体的な概念の面で。突然、あなたがこれまでに運転してきたものはすべて力不足のようです。

あなたが尖ったターゲットグループでこの小さなヒントを探しているなら、あなたはここにいます。ドゥカティは2輪に究極のアグロバイクを乗せた。他の誰もが日常の使用のための適合性によって盲目にされるべきではありません:Ducを好きではないのは恥ではありません。

Hm。それは残念ではないだろうが、それは残念;)

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルク から提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格:19.990€から
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 赤