BMW F 850 GS versus Ducati Monster

メーカー
モデル
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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Ducati

Ducati Monster

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 12.390 €
waveform
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長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • 遊び
  • 優れた標準装備
  • 以前のモデルよりも軽く、強く、扱いやすく、それでも安価です
  • 利用可能な2kWのA35バージョン
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • ほとんどの競合他社よりも高価
  • 側面にたくさんのプラスチック

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.474 mm
席 :
820 mm
重量 :
188 kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 226 km/h
パフォーマンス: 111 HP で 9.250 U/Min
トルク: 93 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
280 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
鋳造アルミニウム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
マルゾッキ USDフォーク 43 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 17インチ
リアタイヤ: 180/55 17インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ラジアルマウント4ピストンキャリパー付きブレンボ( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストン( 245 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

長年にわたり、ドゥカティは変化が本当に時間だったモンスターの典型的な外観に固執しました。しかし、その中にはまだ何個のモンスターがありますか?あなたが変化を受け入れているとき、私たちは多くを見つけます。新しいモンスターがどれだけ売れるかがわかります。しかし、いずれにせよ、ターゲットグループははるかに広くなっている可能性が高いです。新しいモンスターは、2年後にフル111馬力に35キロWを開くことができるので、A2運転免許証の保有者にとっても興味深いですが、少なくとも95馬力に。そして、それは運転の楽しみの多くの年を確保する必要があります。要するに、モンスターのリワークは私たちにとって明確で思慮深いようで、モンスターのサクセスストーリーに新しい人生のリースを与える可能性があります。

私たちの感謝は、テストバイクのために ドゥカティ-ハンブルク に行きます。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 11.250€
  • 建設年:2021年から
  • 可用性:2021年から
  • 色: 赤, グレー, ブラック