Aprilia Tuono 660 versus KTM 890 Duke R

メーカー
モデル
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Aprilia

Aprilia Tuono 660

Naked
KTM

KTM 890 Duke R

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2021 bis 2024~
構築 von 2020 bis 2023
希望小売価格 10.599 €
希望小売価格 13.049 €
waveform
waveform
長所:
  • 非常に機敏なハンドリング
  • かみそりのように鋭いシャーシ
  • 快適な座席位置、高い&広いハンドルバー
  • 良い施設
長所:
  • 精密なシャーシ
  • 非常に強力なブレーキ
  • 高速クイックシフター
短所:
  • 競合他社に比べて少し高すぎる
  • 限られたピリオン適合性
  • コックピット内のディスプレイは少し小さい
短所:
  • ツーリングへの適合性

寸法と重量

ホイール ベース: 1.370 mm
長さ :
1.995 mm
席 :
820 mm
重量 :
183 kg
ホイール ベース: 1.482 mm
席 :
834 mm
重量 :
185 kg

エンジン

モータ設計: 2気筒4ストロークインラインエンジン 2 シリンダー
変位: 659 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 81 mm
冷却: füssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2気筒、4ストローク、インラインエンジン 2 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 91 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 215 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 10.500 U/Min
トルク: 67 NM bei 8.000 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 121 HP で 9.250 U/Min
トルク: 99 NM bei 7.750 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
295 km

シャーシ

フレームタイプ:
ブリッジフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
カヤバ USDフォーク 41 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
カヤバモノストラット(トラベル 130mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームアルミニウム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
クロムモリブデン鉄骨フレーム、モーターは構造部品、粉体塗装(スチール)
フロントサスペンション:
WP Apex 43 USDフォーク(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
WPセントラルストラット(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/55-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストン固定キャリパーブレーキ、ブレンボ( 220 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボスタイルマモノブロック4ピストンラジアル固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製シングルピストンフローティングキャリパー( 240 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

あなたはアプリリアトゥオノ660は、彼女が約束するものを保持します。彼女はガーアンツと多くのキャラクターを持つスポーティに際どい裸のバイクです。10,500ユーロの価格は、特にQuickShifterがシリーズ生産されている姉妹RS 660と比較して、やや野心的です。このバイクに219ユーロの追加料金にもかかわらず、私たちは間違いなくQuickShifterをお勧めします、それはこのバイクにa)に合い、b)6速ギアボックスは少し骨とフックです。
 
トゥオノはあなたを冷たくしません、それは完璧ではありませんし、それは良いことです。各乗車は経験とデザインだけでなく、Tuonoバイカーが群衆から目立つようにボリュームになります - バイク!

テストバイクはボケル のツヴァイラド・テクニック・シールマン によって私たちに提供されました - どうもありがとうございました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 10.550 €
  • 可用性:2021年から
  • 色: グレー, ブラック, ゴールド

キャラクターに強い機械

一日の終わりに、KTM 890デュークRはオーストリア人のオファーで最もスポーティなモデルであり、唯一の 1290スーパーデュークR が競争できることは明らかです。しかし、このモデルでさえ、性能に優れているが、純粋な曲線性に関しては差し込まれね。

新しいものはこのように明確に配置されています:コーナーを運転し、コーナーを運転し、後で曲げを押す予定の場合は、より良いものはほとんどありません。例えば、ツーリングに適したより汎用性の高いモデルを探している人にとっては 、790は 最初の選択肢のままです。マーケティングの観点からメスではありませんが、気にしません。

テストバイクは ハンブルク・ハルブルクのベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 11.693€
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 白