Aggiornamento tecnico

• - Dettagli preliminari del concetto di motore: nuovissimo bicilindrico parallelo Unicam a 8 valvole con 755 cm³ di cilindrata
• - Potenza 92 CV (67,5 kW) a 9.500 giri/min, coppia massima 75 Nm a 7.250 giri/min
• - Le prestazioni al top vivaci, la forte erogazione di potenza e l'abbondanza di coppia alle medie velocità offrono un mix stimolante di piacere di guida e guidabilità in tutte le situazioni quotidiane
• - Manovella dell'albero motore a 270 gradi e sequenza di accensione offset per un carattere di marcia piacevolmente pulsante e un suono accattivante ad alte prestazioni
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Dopo la presentazione di una prima bozza di design nel maggio di quest'anno, Honda è lieta di annunciare oggi ulteriori informazioni preliminari sulla prossima Hornet, che illustra in modo impressionante che il nuovo modello ha una potenza del motore che corrisponde al sorprendente look dinamico.

Il nuovo Hornet – il cui primo video è online oggi in contemporanea – è alimentato da un motore Unicam a 3 cilindri 8 valvole da 755 cm e^{3 paralleli} completamente rinnovato che produce 92 CV (67,5 kW) di potenza a 9.500 giri / min e 75 Nm di coppia a 7.250 giri / min.

Il bicilindrico leggero e compatto continua l'eredità della precedente Honda Hornet popolare in tutto il mondo con carattere su di giri e molta potenza di fascia alta. Oltre al brivido ad alte prestazioni, il motore offre un enorme livello di coppia ai medi regimi per creare quell'accelerazione senza sforzo che rende ogni momento un piacere magico. Inoltre, vengono generate pulsazioni inconfondibili e un suono divertente – grazie alla combinazione di albero motore a 270°, intervallo di accensione irregolare e sistema di scarico attentamente sintonizzato.

Fuyuki Hosokawa, project manager responsabile dello sviluppo di Honda, è stato anche responsabile dell'attuale CBR1000RR-R Fireblade.

Fuyuki Hosokawa, Project Manager nello sviluppo moto Honda:
"La Hornet è sempre stata considerata da Honda come una moto speciale che combina look emozionanti con prestazioni emozionanti e maneggevolezza fluida. Prima di iniziare il nuovo progetto, abbiamo trascorso molto tempo e riflettuto duramente sul tipo di servizio che i potenziali acquirenti volevano. Da un lato, era chiaro attenersi al leggendario pugno; d'altra parte, è stato necessario progettare una Hornet di nuova generazione per i tempi moderni, in cui il motore brilla anche con una forte coppia e offre una fluidità di marcia piacevolmente pulsante. Anche la maneggevolezza agile e convincente era parte dell'obiettivo per rendere ogni viaggio – in città, sulle strade di campagna e con un divertimento impegnato in curva – il più attraente e appagante possibile.

Ecco perché abbiamo sviluppato un motore bicilindrico a corsa corta completamente nuovo con albero motore a 270° per combinare le migliori prestazioni sportive possibili con un carattere simpatico e una maneggevolezza leggera, proprio come avevamo in mente. Questo non solo ha reso possibile il tipico calcio Hornet, ma anche una potente potenza di trazione dalla cantina di giri, che è di importanza decisiva per il piacere di guida nel traffico cittadino e per l'uscita dalle belle curve della strada di campagna".