Yamaha XSR 700 XTribute versus Ducati Scrambler Classic

Produttore
Modello
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Modello
Yamaha

Yamaha XSR 700 XTribute

Retro
Ducati

Ducati Scrambler Classic

Scrambler

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2019 bis 2024~
Costruito von 2015 bis 2018
Prezzo consigliato 9.674 €
Prezzo consigliato
waveform
Pro:
  • Design e qualità dei materiali
  • Elaborazione
  • Esporre
  • facile da guidare
Pro:
Contro:
  • Prezzo
Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.405 mm
Lunghezza :
2.075 mm Altezza : 1.120 mm
Posto a sedere :
855 mm
Peso :
190 kg
Passo: 1.445 mm
Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere :
790 mm
Peso :
186 kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.750 U/Min
Coppia: 67 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
326 km
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 67 NM bei 5.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte tubolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone controllato dalle sospensioni tramite sistema a leva
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 245 mm)
Freno anteriore
Disco singolo ( 330 mm) Freno posteriore
Disco ( 245 mm)

Deve essere in grado di permettersi

Nel complesso, il risultato è un'esperienza di guida piuttosto tranquilla. La XSR non è un vero atleta, non sarà mai con i suoi pneumatici misti visivamente molto accattivanti nel look stud. Ma se non fai niente, hai appena sfondato l'area.

Quindi cosa fare o raccomandare? Come ho detto, l'MT-07 è un bestseller. L'XSR, d'altra parte, non appare nemmeno nella top 20. In qualche modo sei sempre felice quando ne vedi uno, è qualcosa di speciale.

E' logico non biasimarla grazie alla grande base. Logicamente, tuttavia, non c'è quasi modo di arrivarci. Ti piacciono - o non ti piacciono. Questo look vale altri 1.700 euro? È solo che non riesco a decidere. Sto ancora facendo un giro. Tutti gli altri non stanno facendo nulla di male con l'MT-07.

La moto di prova ci è stata fornita da Motorrad-Ruser ad Haseldorf.

Prezzo / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.495€ come XTribute
  • Anni costruiti: 2019
  • Colori: grigio, nero