KTM RC 390 versus Yamaha R3

Produttore
Modello
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Modello
Produttore
Modello
KTM

KTM RC 390

Supersport
Yamaha

Yamaha R3

Supersport

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2024~
Costruito von 2015 bis 2024~
Prezzo consigliato 6.899 €
Prezzo consigliato 7.149 €
waveform
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Pro:
  • Wily Curve Speedster
  • al top prestazioni decenti
  • lavorazione di alta qualità
  • leggero e facile da padroneggiare
Pro:
  • Disposto a far girare il motore
  • Telaio preciso
  • Comparativamente adatto per l'uso quotidiano
  • Servizio
Contro:
  • poca potenza nella parte inferiore
  • Ammortizzatore posteriore un po' troppo morbido
  • Cambio freddo un po 'traballante
Contro:
  • Solo freno mediocre

Dimensioni e peso

Passo: 1.340 mm
Posto a sedere :
824 mm
Peso :
164 kg
Passo: 1.380 mm
Lunghezza :
2.090 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere :
780 mm
Peso :
170 (max: 329 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 89 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Serie a 2 cilindri, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Foro: 68 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 172 km/h
Prestazione: 44 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 37 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
395 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 42 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 29 NM bei 9.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
4 l

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (cromo-molibdeno)
Sospensione anteriore:
WP USD 43 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Tipo di telaio:
Telaio del ponte tubolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella USD (corsa 130 mm)
Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17M
Pneumatici posteriori: 140/70-17M

Freni

Freno anteriore
Disco singolo, pinza fissa Bybre a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Disco, pinza flottante a 1 pistoncino ( 230 mm)
Freno anteriore
Pinza flottante monodisco a doppio pistoncino ( 298 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco ( 220 mm)

Relativamente adatto per l'uso quotidiano

Infine, passiamo alla domanda cruciale: la Yamaha R3 è una super sportiva nonostante solo 42 CV? Sì lo è. Comunque, se non guardai solo la potenza del PS. Grazie al telaio preciso, alle caratteristiche sportive del motore e alla posizione di seduta, è una vera rappresentativa di questa specie.

È anche di più: grazie alla variabilità del posto a sedere, è un compagno capace nella vita di tutti i giorni, e questo dovrebbe covare la maggior parte del suo campo di applicazione.

La moto di prova ci è stata fornita da Motorrad Ruser ad Haseldorf.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.188€
  • Usato (3 anni): 4.500€
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Disponibilità: buona
  • Colori: nero, blu-metallico