KTM RC 390 versus Yamaha R3

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
KTM

KTM RC 390

Supersport
Yamaha

Yamaha R3

Supersport

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2015 bis 2024~
建议零售价 6.899 €
建议零售价 7.149 €
waveform
waveform
优点:
  • 狡猾的曲线速度
  • 顶级体面的性能
  • 高品质的工艺
  • 轻巧且易于掌握
优点:
  • 愿意转速电机
  • 精密底盘
  • 相对适合日常使用
  • 服务
缺点:
  • 底部功率小
  • 后减震器有点太软了
  • 变速箱冷有点摇晃
缺点:
  • 只有平庸的刹车

尺寸和重量

轴距: 1.340 mm
座位 :
824 mm
重量 :
164 kg
轴距: 1.380 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.140 mm
座位 :
780 mm
重量 :
170 (最大: 329 ) kg

发动机

电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1
位移: 373 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸系列,4 冲程 2
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 172 km/h
性能: 44 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 37 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
3 l
达到:
395 km
最大速度: 200 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 29 NM bei 9.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l

底盘

框架类型:
格子管(铬钼)
前悬架:
可湿性粉剂 43 美元 (行程 120 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 150 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
框架类型:
管状桥架(钢)
前悬架:
美元叉 (行程 130 毫米)
前部的轮胎: 110/70-17M
后轮胎: 140/70-17M

刹车

前制动器
单盘,Bybre 4活塞固定卡钳( 320毫米) 后制动器
圆盘,1活塞浮动卡钳( 230毫米)
前制动器
单盘,双活塞浮动卡钳( 298毫米) 后制动器
单盘,单活塞浮动卡钳( 220毫米)

比较适合日常使用

最后,让我们来了解一个关键的问题:雅马哈R3是超级跑车,尽管只有42马力?是的,它是。无论如何,如果你不只是看看PS电源。由于精确的底盘,运动型发动机的特点和座椅位置,她是这个物种的真正代表。

它也是更多:由于座位位置的多变性,它是日常生活中的一个有能力的同伴,这应该占其应用领域的大部分。

测试自行车是由哈塞尔多夫的奥特拉德·鲁瑟提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.188€
  • 使用 (3 岁): 4,500€
  • 建设年:自2014年起
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑色、蓝色-金属色