Kawasaki Ninja 400 versus KTM RC 390

Produttore
Modello
Produttore
Modello
Produttore
Modello
Kawasaki

Kawasaki Ninja 400

Supersport
KTM

KTM RC 390

Supersport

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2024~
Costruito von 2014 bis 2024~
Prezzo consigliato 6.745 €
Prezzo consigliato 6.899 €
waveform
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Pro:
  • Telaio preciso
  • Motore
  • Leggero
Pro:
  • Wily Curve Speedster
  • al top prestazioni decenti
  • lavorazione di alta qualità
  • leggero e facile da padroneggiare
Contro:
  • Conforto
Contro:
  • poca potenza nella parte inferiore
  • Ammortizzatore posteriore un po' troppo morbido
  • Cambio freddo un po 'traballante

Dimensioni e peso

Passo: 1.370 mm
Lunghezza :
1.990 mm Altezza : 1.120 mm
Posto a sedere :
785 mm
Peso :
168 kg
Passo: 1.340 mm
Posto a sedere :
824 mm
Peso :
164 kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 399 ccm
Hub: 52 mm
Foro: 70 mm
Raffreddamento: flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 89 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 45 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 38 NM bei 8.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
358 km
Velocità massima: 172 km/h
Prestazione: 44 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 37 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
395 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica da 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Ammortizzatori a pressione gas (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Bottom-Link Uni-Trak
Pneumatici nella parte anteriore: 110/70R17 M/C 54H
Pneumatici posteriori: 150/60R17 M/C 66H
Tipo di telaio:
Tubo reticolare (cromo-molibdeno)
Sospensione anteriore:
WP USD 43 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Freni

Freno anteriore
Disco freno singolo petalo ( 310 mm) Freno posteriore
Disco freno singolo petalo ( 220 mm)
Freno anteriore
Disco singolo, pinza fissa Bybre a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Disco, pinza flottante a 1 pistoncino ( 230 mm)

Funziona - ma non per tutti

Quindi funziona, 45 CV e super sportivi? Sì, funziona. Per quanto possibile non solo è possibile definire le prestazioni di guida pure nello sport, ma si può godere della manovrabilità. Se tutto il resto è in qualche modo troppo alto, troppo grande e pesante, allora il Kawasaki Ninja 400 si adatta.

E solo allora ha senso, perché una cosa è chiara: a circa 6.400 euro, non è un affare. Non è economico e non vuole essere così. Ma una moto che può sorprendere. E funziona.

La bici di prova ci è stata fornita da Heller e Soltau a St. Michaelisdonn.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.429€
  • Usato (2 anni): 5.100€
  • Anni di costruzione: dal 2018
  • Disponibilità: buona
  • Colori: verde, nero