BMW S 1000 R versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

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BMW

BMW S 1000 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2024~
Costruito von 2017 bis 2019
Prezzo consigliato 16.000 €
Prezzo consigliato 9.495 €
waveform
waveform
Pro:
  • Pieno di prestazioni ...
  • .. ma comunque facile da controllare
  • lavorazione di alta qualità
  • suono fresco
Pro:
  • Motore potente e potente
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Telaio
Contro:
  • Operazione di pillion solo per emergenze
  • Posizione seduta per alcune persone probabilmente troppo sportiva
Contro:
  • Comfort del passeggero
  • nessun ausilio elettronico alla guida

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.090 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere :
814 mm fino a : 830 mm
Peso :
199 (max: 407 ) kg
Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.070 mm Altezza : 1.065 mm
Posto a sedere :
795 mm
Peso :
210 kg

Motori

Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi 4 Cilindro
Spostamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Foro: 73 mm
Raffreddamento: flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 261 km/h
Prestazione: 165 HP a 11.000 U/Min
Coppia: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
266 km
Velocità massima: 240 km/h
Prestazione: 125 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 99 NM bei 7.700 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
315 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in alluminio composito, supporto motore (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 117 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Doppio anello (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C (73W)

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 220 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 250 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!
 
La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 14.740 €
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Colori: rosso, grigio-giallo, bianco-blu-rosso

Conclusione: cosa rimane bloccato

Il Kawasaki Z900 è una potenza. Il tutto migliora se ottieni i circa 9.000 euro (sì, è così economico!) prezzo di costo. La Kawa può infastidire senza sforzo macchine molto più forti sulle strade di campagna, rendendo le 9.000 ancora più adatte.
 
Tuttavia: D'altra parte, questo è un sacco di soldi per una moto, che può essere utilizzata solo in misura molto limitata. La serata intorno all'isolato, anche se è un po' più grande? Andiamo, via per questo. O in città per fare shopping? Unisciti a loro, purché ti piaccia fare acquisti da solo e un massimo di uno zaino pieno.
Tutto il resto è fatto dal secondo motorino ... tuttavia: pollice in su!

Testbike -> Grazie a Heller & Soltau a St. Michaelisdonn.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 9.095€
  • Usato (2 anni): 6.700€
  • Anni di costruzione: dal 2016
  • Disponibilità: buona, ampia scelta
  • Colori: metallizzato-nero con nero opaco; nero-metallico con bianco opaco; verde con grigio opaco; grigio-metallico con ebano