BMW R nineT Urban G/S versus Honda CRF 1000 L Africa Twin

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Honda

Honda CRF 1000 L Africa Twin

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2023
Costruito von 2015 bis 2020
Prezzo consigliato 14.750 €
Prezzo consigliato 13.465 €
waveform
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Pro:
  • Motore
  • Maneggio
  • Freno
  • Telaio
  • Impressione di qualità
  • Ottica
Pro:
  • Moto equilibrata e matura
  • Si sente a proprio agio su strada e fuoristrada
  • Adatto per il turismo
  • Motore potente con potenza, suono e carattere
  • Posizione di seduta confortevole per lunghi viaggi
  • Ottimo telaio e buoni freni
Contro:
  • Indicatori mancanti per il livello del carburante, il regime del motore e la marcia
  • Possibilità di viaggio e protezione dal vento non a livello GS
Contro:
  • Specchietti retrovisori LCD del cockpit
  • Arrampicarsi faticosamente per le persone più piccole

Dimensioni e peso

Passo: 1.527 mm
Lunghezza :
2.175 mm Altezza : 1.105 mm
Posto a sedere :
850 mm
Peso :
221 (max: 430 ) kg
Passo: 1.575 mm
Lunghezza :
2.335 mm Altezza : 1.475 mm
Posto a sedere :
870 mm
Peso :
233 (max: 427 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Foro: 92 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
321 km
Velocità massima: 201 km/h
Prestazione: 95 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 98 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
409 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio a doppio anello (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati a cartuccia Showa da 45 mm (corsa 230 mm)
Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21 pollici
Pneumatici posteriori: 150/70-18 pollici

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Freno a doppio disco Wave, azionato idraulicamente, pinza radiale a quattro pistoncini, pastiglie freno sinterizzate ( 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco Wave, azionato idraulicamente, pinza a pistoncino singolo, pastiglie freno sinterizzate ( 256 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Senza dubbio, Urban G/S è seducente. Il nostro tester Markus si è lasciato trasportare dall'osservazione che ai suoi occhi è attualmente la moto più bella sul mercato. È anche un tipico bambino boxer e una lavorazione di alta qualità dalla parte anteriore a quella posteriore. Per coloro che non fanno costantemente il pendolare tra Germania e Mongolia, l'Urban G / S potrebbe anche essere più adatto di un normale GS, perché l'Urban G / S è più maneggevole e pesa molto meno.
 
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg per questo test. C'è esattamente questa moto come dimostratore e non vedo l'ora di molti collaudatori. Quindi, andiamo a Pinneberg vicino ad Amburgo!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 14.320€
  • Usato (3 anni): 12.000€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Colori: nero-rosso, blu, bianco

Conclusione: cosa rimane bloccato

L'Africa Twin vintage 2018 è una moto moderna e soprattutto molto equilibrata. Tutto quello che fa la rende estremamente brava. Come autista, ti senti non solo a tuo agio, ma decisamente al sicuro. La macchina trasmette sicurezza e sicurezza, soprattutto nel telaio compresi i freni. È ben motorizzato e rende Radau acusticamente pulito. Grazie all'ampio manubrio e ai lunghi sentieri primaverili, non ci si sottrae a sentieri non asfaltati - al contrario: ogni strada sterrata è levigata con gratitudine dall'Africa Twin. E così ogni viaggio con questa macchina diventa pura gioia, che si sia il breve viaggio al lago bagger, il viaggio di 6 mesi a Capo Nord o anche il breve viaggio al panino. In ogni caso, ci siamo divertiti molto con il CRF 1000 L e non volevamo scendere affatto.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: €13.465
  • Usato (3 anni): 9.000€
  • Anni costruiti: 2016-2019
  • Colori: Rosso, Blu, Nero