BMW R 1200 R versus Yamaha Tracer 9 GT Plus

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Modello
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Yamaha

Yamaha Tracer 9 GT Plus

Crossover

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2007 bis 2017
Costruito von 2023 bis 2024~
Prezzo consigliato 13.100 €
Prezzo consigliato 16.899 €
waveform
Pro:
  • Relativamente leggero per una macchina boxer
  • Motore potente con carattere
  • Aggiornabile come Agile Tourer
  • Nessun sovraccarico tecnico
  • Esperienza di guida sicura
Pro:
  • Attrezzatura tecnica completa in serie
  • Magnifica tripla con abbondanza di vapore
  • Chassis semi-attivo
  • freni forti
  • Valigia da 30 litri inclusa
Contro:
  • non economico
  • Frangivento sotterraneo
Contro:
  • Capacità fuoristrada limitate

Dimensioni e peso

Passo: 1.515 mm
Lunghezza :
2.165 mm Altezza : 1.300 mm
Posto a sedere :
790 mm
Peso :
232 (max: 450 ) kg
Passo: 1.500 mm
Lunghezza :
2.175 mm Altezza : 1.430 mm
Posto a sedere :
825 mm
Peso :
223 kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Serie a 3 cilindri, a quattro tempi 3 Cilindro
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 125 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
363 km
Velocità massima: 210 km/h
Prestazione: 119 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 93 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
374 km

Telaio

Tipo di telaio:
concetto di telaio in due parti costituito dal telaio principale e dal telaio posteriore imbullonato ad esso, motore di supporto (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 45 mm (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio tubo ponte
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 137 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 276 mm)
Freno anteriore
Doppio freno a disco idraulico ( 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 267 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Meraviglioso, questa BMW R1200 R. Non solo bello, veloce e sicuro, ma anche abbastanza potente per un tour alpino. Naturalmente, questo richiede un sistema di valigie, che va abbastanza bene nei soldi di BMW. E solo un disco da turismo, che deve essere utilizzato nel mercato secondario (e.B. MRA) per circa 150 euro. In montagna dovresti guidare gli altri motociclisti abbastanza bene intorno alle orecchie, perché il 1200 porta tutto ciò di cui hai bisogno: forza, agilità, agilità e soprattutto la sensazione di sicurezza che non puoi davvero fare molto con questa moto.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 12.000€
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni costruiti: 2006-2014
  • Colori: bianco, grigio opaco, nero, blu, rosso
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