BMW R 1200 R versus Voge 500AC

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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Voge

Voge 500AC

Retro

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2007 bis 2017
Costruito von 2022 bis 2025~
Prezzo consigliato 13.100 €
Prezzo consigliato 5.499 €
waveform
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Pro:
  • Relativamente leggero per una macchina boxer
  • Motore potente con carattere
  • Aggiornabile come Agile Tourer
  • Nessun sovraccarico tecnico
  • Esperienza di guida sicura
Pro:
  • moto molto accessibile
  • Maneggevolezza e funzionamento facili da usare
  • Telaio confortevole
  • buoni pneumatici originali Pirelli
  • lungo raggio
  • Display TFT con controllo della pressione dei pneumatici
Contro:
  • non economico
  • Frangivento sotterraneo
Contro:
  • Rumore stazionario 98 dbA
  • da 7.000 Umin un po 'fiacco

Dimensioni e peso

Passo: 1.515 mm
Lunghezza :
2.165 mm Altezza : 1.300 mm
Posto a sedere :
790 mm
Peso :
232 (max: 450 ) kg

Lunghezza :
2.100 mm Altezza : 1.170 mm
Posto a sedere :
810 mm
Peso :
198 kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 2 cilindri a quattro tempi con 4 valvole e iniezione elettronica 2 Cilindro
Spostamento: 471 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 125 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
363 km

Prestazione: 47 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 45 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
463 km

Telaio

Tipo di telaio:
concetto di telaio in due parti costituito dal telaio principale e dal telaio posteriore imbullonato ad esso, motore di supporto (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 45 mm (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Sospensione anteriore:
Forcella rovesciata da 41 mm
Sospensione posteriore:
Montante centrale, precarico molla regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 160/60-17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 276 mm)
Freno anteriore
Doppio disco, Nissin ( 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 240 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Meraviglioso, questa BMW R1200 R. Non solo bello, veloce e sicuro, ma anche abbastanza potente per un tour alpino. Naturalmente, questo richiede un sistema di valigie, che va abbastanza bene nei soldi di BMW. E solo un disco da turismo, che deve essere utilizzato nel mercato secondario (e.B. MRA) per circa 150 euro. In montagna dovresti guidare gli altri motociclisti abbastanza bene intorno alle orecchie, perché il 1200 porta tutto ciò di cui hai bisogno: forza, agilità, agilità e soprattutto la sensazione di sicurezza che non puoi davvero fare molto con questa moto.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 12.000€
  • Usato (7 anni): 8.000€
  • Anni costruiti: 2006-2014
  • Colori: bianco, grigio opaco, nero, blu, rosso

Risultato

La Voge 500 AC è una macchina ben fatta con cui si ha molta familiarità e con la quale ci si può divertire molto. È estremamente accessibile e, grazie alla geometria del sedile, è adatto a molte dimensioni di guida. La maneggevolezza è facile e manovrare la moto è facile.
 
L'aspetto con la parte posteriore corta dovrebbe piacere ai giovani aspiranti A2 e anche in termini di equipaggiamento e prezzo, la Voge 500 AC non deve nascondersi dai concorrenti . Sarà interessante vedere quali altre moto Voge invierà sulle strade europee.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 6.199 €
  • Disponibilità: dal 06/2022
  • Colori: grigio, argento