BMW R 1150 GS Adventure versus Honda CMX 500 Rebel
BMW R 1150 GS Adventure
Honda CMX 500 Rebel
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Concorrenti
- Conforto
- Elaborazione
- Capacità fuoristrada
- Conforto
- Prezzo
- Servizio
- Crociera
- Peso elevato
- Non sportivo
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.180 mm
Posto a sedere : 900 mm
Peso : 287 (max: 460 ) kg
Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.090 mm
Posto a sedere : 690 mm
Peso : 190 (max: 361 ) kg
Motori
Spostamento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 67 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 85 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 98 NM bei 5.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 22 Litro
Consumo: 5 l
Prestazione: 46 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 43 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 303 km
Telaio
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Teleleva (corsa 210 mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a braccio singolo Paralever Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 B 19 TL
Pneumatici posteriori: 150/70 H 17 TL
Telefork 41 mm Sospensione posteriore:
Gamba centrale a molla
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR
Freni
Freni a doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 276 mm)
Disco singolo (∅ 295 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)
Economico mai, beh per lo più
La guida MW non è mai stata un piacere particolarmente economico. Sebbene molti esemplari abbiano circa 20 anni e abbiano raccolto di conseguenza molti chilometri, questi GS non sono ancora un affare. Deve essere di almeno 5.000 euro, campioni top-maintained come la nostra bici da test piace graffiare a cinque cifre. Puoi capirlo: la BMW R 1150 GS, se non prendi un modello scosso, è un compagno quasi ideale per il tour molto grande.
Se puoi fare a meno di curva e agilità, il GS è il motorino da viaggio ideale, dove la strada può essere tre passi sotto perfetta.
Come ho detto, un amico per i giorni buoni e brutti.
Conclusione
Quindi: pollice in su, o no? Chiaramente, pollice in su. Raramente puoi guidare una moto, che forse non soddisfa il gusto personale e certamente non lo stile di guida , ma che tuttavia guadagna punti di simpatia senza fine.
È una Honda, voglio dire: l'alta qualità è garantita, il funzionamento facile come già accennato. Forse il prezzo impedisce l'acquisto? No, è 6075 euro nuovo prezzo, quindi tutto il divertimento è per piccoli soldi.
La moto di prova ci è stata fornita da Motofun a Kaltenkirchen.
