BMW G 310 R versus MV Agusta Brutale 1000 RS

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BMW

BMW G 310 R

Naked
MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2016 bis 2024~
Costruito von 2021 bis 2024~
Prezzo consigliato 5.650 €
Prezzo consigliato 26.190 €
waveform
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Pro:
  • Conforto
  • Prezzo
  • Compatibile con Pillion
Pro:
  • Suono direttamente dall'inferno
  • Pieno di prestazioni
  • Ottica per inginocchiarsi
  • bellissimi dettagli
  • Sospensioni top di gamma, maneggevolezza giocosa
  • Tecnologia 'capanna piena' con davvero tutto ciò che è attualmente disponibile
  • Connettività del telefono cellulare con app e sistema di navigazione
Contro:
  • Prestazioni di guida assolute
Contro:
  • Cambio un po 'traballante
  • un po 'poco amorevole in alcuni posti
  • Spazio di frenata più lungo del necessario, probabilmente a causa del controllo di decollo

Dimensioni e peso

Passo: 1.374 mm
Lunghezza :
2.005 mm Altezza : 1.080 mm
Posto a sedere :
785 mm
Peso :
158.5 (max: 345 ) kg
Passo: 1.415 mm
Lunghezza :
2.080 mm
Posto a sedere :
845 mm
Peso :
186 kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Serie a 4 cilindri, a quattro tempi 4 Cilindro
Spostamento: 998 ccm
Hub: 51 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 143 km/h
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
330 km
Velocità massima: 300 km/h
Prestazione: 208 HP a 13.000 U/Min
Coppia: 117 NM bei 11.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo:
7 l
Raggiungere:
239 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 R17
Pneumatici posteriori: 150/60 R17
Sospensione anteriore:
Marzocchi USD (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Montone centrale Sachs (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Pneumatici posteriori: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

Freni

Freno anteriore
Disco singolo ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)
Freno anteriore
Doppio disco, pinza fissa Brembo a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco Brembo monodisco ( 220 mm)

Conclusione - per chi è adatto?

Quindi: a chi è adatta la piccola BMW G 310 R? Per le persone piccole e leggere, ovviamente. Coloro che vogliono semplicemente guidare una moto e dare poco valore alle prestazioni di guida.

È ideale per le persone che rispondono alla domanda posta all'inizio se uno scooter non sarebbe la scelta migliore, con la manità e il piacere di guida della BMW G 310 R. Se il concetto di moto è superiore a quello dello scooter, allora qui.

La competizione giapponese è di solito un po 'più costosa della BMW (non avrei mai pensato di scrivere questa frase). Tuttavia, di solito esaurisce il limite di 48 CV della patente di guida classe A2 e porta un po 'più di pace rispetto alla BMW, che alcuni considerano esilarante.

Ma: dopo lo scetticismo iniziale, una cosa è chiara: assicurati che il G 310 R sia davvero divertente. Chi l'avrebbe mai detto?

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 5.050€
  • Usato (2 anni): 3.300€
  • Anni di costruzione: dal 2015
  • Disponibilità: buona
  • Colori: rosso, nero, bianco ply

Conclusione: cosa si attacca

Uomo, uomo, uomo, che motocicletta. La MV Agusta Brutale 1000 RS è una moto meravigliosamente indipendente con spigoli ruvidi. Tipicamente italiano, stile e guida sono in primo piano. Puoi vedere sopra l'una o l'altra peculiarità e sei felice di non guidare una poltiglia uniforme, ma la costruzione di motociclette italiane al suo meglio. Soprattutto, l'ottica è artistica, di cui semplicemente non ne abbiamo mai abbastanza.
 
È un peccato che dopo mezza giornata di riscaldamento sulle strade di campagna dello Schleswig-Holstein e una breve tappa autostradale, abbiamo dovuto restituire la macchina a noleggio alla Bergmann & Söhne di Amburgo am Nedderfeld. Tuttavia, siamo grati per questa esperienza e possiamo solo consigliare a tutti i potenziali acquirenti di visitare B & S. Anche se non hai voglia di guidare, vale la pena dare un'occhiata al 1° piano: eccoli, i tesori di Varese. Anche una RR e l'ancora più bella Superveloce in diversi colori. Penso che ci tornerò domani. . .

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 25.500€
  • Disponibilità: dal 2021
  • Colori: rosso, grigio