BMW G 310 GS versus Yamaha R3
BMW G 310 GS
Yamaha R3
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
- Capacità fuoristrada
- Conforto
- Elaborazione
- Disposto a far girare il motore
- Telaio preciso
- Comparativamente adatto per l'uso quotidiano
- Servizio
- Successo
- Prezzo
- Solo freno mediocre
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.075 mm Altezza : 1.230 mm
Posto a sedere : 835 mm
Peso : 170 (max: 345 ) kg
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 170 (max: 329 ) kg
Motori
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Foro: 68 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo: 3 l
Raggiungere: 330 km
Prestazione: 42 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 29 NM bei 9.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Telaio
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19
Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Telaio del ponte tubolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella USD (corsa 130 mm) Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17M
Pneumatici posteriori: 140/70-17M
Freni
Disco singolo (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)
Pinza flottante monodisco a doppio pistoncino (∅ 298 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco (∅ 220 mm)
Buono, ma non economico
Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.
La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.
Relativamente adatto per l'uso quotidiano
Infine, passiamo alla domanda cruciale: la Yamaha R3 è una super sportiva nonostante solo 42 CV? Sì lo è. Comunque, se non guardai solo la potenza del PS. Grazie al telaio preciso, alle caratteristiche sportive del motore e alla posizione di seduta, è una vera rappresentativa di questa specie.
È anche di più: grazie alla variabilità del posto a sedere, è un compagno capace nella vita di tutti i giorni, e questo dovrebbe covare la maggior parte del suo campo di applicazione.
La moto di prova ci è stata fornita da Motorrad Ruser ad Haseldorf.
