Passo: 1.420 mm Lunghezza : 2.075 mm Altezza : 1.230 mm Posto a sedere : 835 mm Peso : 170 (max: 345 ) kg
Passo: 1.513 mm Lunghezza : 2.254 mm Altezza : 1.385 mm Posto a sedere : 875 mm fino a : 895 mm Peso : 229 (max: 450 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro Spostamento: 313 ccm Hub: 62 mm Foro: 80 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea 2 Cilindro Spostamento: 889 ccm Hub: 69 mm Foro: 91 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette 520 X-Ring Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 143 km/h Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro Consumo: 3 l Raggiungere: 330 km
Velocità massima: 200 km/h Prestazione: 105 HP a 8.000 U/Min Coppia: 100 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 422 km
Telaio
Tipo di telaio: Tubo reticolare (acciaio)Sospensione anteriore: Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 180 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19 Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Tipo di telaio: Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio)Sospensione anteriore: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (corsa 240 mm)Sospensione posteriore: WP Xplor, ammortizzatore PDS (corsa 240 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 90/90 - 21 Pneumatici posteriori: 150/70 - 18
Freni
Freno anteriore Disco singolo (∅ 300 mm)Freno posteriore Disco (∅ 240 mm)
Freno anteriore 2x pinza freno a quattro pistoncini montata radialmente (∅ 320 mm)Freno posteriore Pinza freno a due pistoncini, cuscinetto flottante (∅ 260 mm)
Buono, ma non economico
Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.
La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.
Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione
Prezzo: 6.050€
Usato (3 anni): 3.700€
Anni di costruzione: dal 2017
Disponibilità: buona
Colori: nero, blu, bianco
Conclusione: cosa si attacca
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