MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS versus Kawasaki Ninja ZX-4RR

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
MV Agusta

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Crossover
Kawasaki

Kawasaki Ninja ZX-4RR

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2025~
बनाया von 2024 bis 2025~
RRP 22.290 €
RRP 9.595 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • संसाधन
  • कभी कभी
  • आराम
  • शक्तिशाली इंजन
  • सुविधाजनक
पक्ष:
  • दृष्टि-व-प्रकाश विज्ञान
  • ध्वनि
  • हैंडलिंग
  • ब्रेक लगाना
विपक्ष:
  • डीलरों
विपक्ष:
  • नीचे बहुत कुछ नहीं चल रहा है
  • पिलियन - रहने दो

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 144 mm
लंबाई :
2.120 mm
सीट :
850 mm
वजन :
215 (अधिकतम: 417) kg
व्हीलबेस: 1.380 mm
लंबाई :
1.990 mm ऊँचाई : 1.110 mm
सीट :
800 mm
वजन :
189 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 3 सिलिंडर
विस्थापन: 798 ccm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन चार सिलेंडर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 399 ccm
चक्रनाभि: 39 mm
फ़्लैट आदि: 57 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 230 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 10.150 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 7.100 U/Min
टैंक सामग्री: 22 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
400 km

प्रदर्शन: 77 HP पर 14.500 U/Min
घूर्णन-बल: 39 NM bei 13.000 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
333 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
USD 43 मिमी (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 165 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 17 इंच
रियर टायर्स: टायर्स 190/55 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
37 मिमी उल्टा केबल (शोवा एसएफएफ-बीपी) समायोज्य स्प्रिंग बेस और टॉप-आउट स्प्रिंग्स (120 मिमी यात्रा ) के साथ
रियर सस्पेंशन:
क्षैतिज बैक-लिंक गैस से भरे सदमे अवशोषक (शोवा-बीएफआरसी-लाइट) समायोज्य पलटाव और संपीड़न भिगोना के साथ-साथ समायोज्य वसंत आधार और टॉप-आउट स्प्रिंग्स (यात्रा 124 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 160/60ZR17M/C (69W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
सेमी-फ्लोटिंग 290 मिमी डुअल ब्रेक डिस्क, रेडियल रूप से घुड़सवार चार-पिस्टन कैलिपर्स ( 290 मिमी) रियर ब्रेक
डबल पिस्टन कैलिपर के साथ एकल डिस्क ब्रेक ( 220 मिमी)

एक तरह से नहीं

अंत में क्या बचा है? खैर, जो कोई भी खरीदता है और इस मोटरसाइकिल ड्राइव एक बेहतर हैंडलर नेटवर्क के बावजूद एक असली विदेशी होगा । एक मोटरसाइकिल की बैठक में एक और Turismo SCS देखें? बल्कि नहीं ।

अच्छा स्वाद आपको अकेला बनाता है, आप इसे रख सकते हैं, लेकिन यह और भी बेहतर है: आपको इस विकल्प के लिए पीड़ित नहीं होना पड़ता है, रोजमर्रा की जिंदगी में कोई समझौता नहीं है, और छोटी श्रृंखला के बावजूद कारीगरी की गुणवत्ता नहीं है। और SCS? खैर, इसके बिना (और भारी अधिभार) करने का कोई तरीका नहीं है। सुंदर निकास संरक्षित है। :)

परीक्षण बाइक हैम्बर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: from15.890 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 14,000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१५ के बाद से
  • उपलब्धता: मध्यम
  • रंग: लाल, सफेद, मैट ग्रे
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