Honda CB 500 X versus Yamaha Tracer 700

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Honda

Honda CB 500 X

Adventure
Yamaha

Yamaha Tracer 700

Crossover

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2021 bis 2023
बनाया von 2016 bis 2020
RRP 7.680 €
RRP 8.499 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • कम खपत, लंबी दूरी
  • खरीद रखरखाव में सस्ता
  • उपयोग करने में आसान
पक्ष:
  • इंजन
  • संसाधन
  • आराम
  • पूरा पैकेज
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन उपकरण के बिना समायोज्य नहीं है
  • सामने वाला एकल फलक थोड़ी देर से पकड़ता है
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन छोटा

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.445 mm
लंबाई :
2.155 mm ऊँचाई : 1.410 mm
सीट :
810 mm तक : 834 mm
वजन :
197 (अधिकतम: 386) kg
व्हीलबेस: 1.404 mm
लंबाई :
2.138 mm ऊँचाई : 1.270 mm
सीट :
835 mm
वजन :
196 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 471 ccm
चक्रनाभि: 67 mm
फ़्लैट आदि: 67 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 175 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 8.600 U/Min
घूर्णन-बल: 43 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
491 km
अधिकतम गति: 200 km/h
प्रदर्शन: 75 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 68 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर

चेसिस

फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 41 मिमी (यात्रा 136 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80-19
रियर टायर्स: 160/60-17
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 282 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 245 मिमी)

विशालकाय यात्रा स्टीमर या CB500X?

सीबी अनावश्यक घंटियों और सीटी के बिना एक विश्वसनीय, आभारी मोटरसाइकिल है जो कभी-कभी आपको लंबे समय तक पर्यटन के लिए आमंत्रित करती है। और जो लोग इस के साथ सामग्री हो सकता है एक युद्धाभ्यास, आसान करने के लिए उपयोग यात्रा साथी बड़े दौरा मशीनों की तुलना में मिलता है । यह युद्धाभ्यास करने के लिए बहुत आसान है, होंडा गुणवत्ता में उच्च गुणवत्ता वाले घटकों की विशेषता है और इसके ड्राइवर के लिए कोई बड़ी समस्या पैदा नहीं करता है। बस मजेदार ड्राइविंग और 7000 से कम € के लिए। कम खपत और प्रबंधनीय उप लागत के साथ संयुक्त, सीबी अपने पक्ष में कुछ बहुत अच्छा तर्क है!

टेस्ट बाइक कल्टेनकिचेन में मोटूफन ने उपलब्ध कराई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.754 € से
  • निर्माण के वर्ष: 2021 से
  • उपलब्धता: 2021 से
  • रंग: प्रिक्स लाल, मैट बारूद ब्लैक मेटालिक, पर्ल मेटालॉयड व्हाइट

बस अच्छा

यहां तक कि हमारे अत्यंत सुखद परीक्षण किलोमीटर के अंत में, निष्कर्ष एक ही रहता है: यह एक अच्छी मोटरसाइकिल है । रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त, लंबी दूरी की उड़ानों पर, न तो हवा का दबाव और न ही एक चरम घुटने के कोण, आरामदायक बेंच या ऑपरेशन जो पहेली को हल करता है, कष्टप्रद होते हैं।

यामाहा ट्रेसर 700 आसान, शराबी और नियंत्रित है। यामाहा। यह सच है, और यह थोड़ा आश्चर्य के रूप में आना चाहिए, अनुभवी और उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी के लिए ।

यदि आप कारखाने में अपने ट्रेसर को अपग्रेड करना चाहते हैं, तो आपके पास विभिन्न सामान और चार पैकेज का विकल्प है। रेंज बड़ी विंडशील्ड, स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट से लेकर विभिन्न कंटेनरों और बैग तक है। लेकिन फिर वहां सस्ते के लिए एक अंत है: पूर्ण उपकरण १२,००० यूरो से अधिक करने के लिए कीमत उठाती है ।

टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में टेकियस एंड रिम्सर्स द्वारा हमें प्रदान की गई थी।

उपकरण:

यात्रा पैकेज€ 1248.95

सूटकेस सेट

हाई विंडशील्ड

कंफर्ट बेंच

कॉकपिट में यूएसबी कनेक्शन

 

सप्ताहांत पैकेज€ 772.95

एबीएस सॉफ्ट बैग

हाई विंडशील्ड

टैंकपैड

कॉकपिट में यूएसबी कनेक्शन

 

शहरी पैकेज€ 439.95

कॉकपिट में यूएसबी कनेक्शन

सामान रैक

शीर्ष मामला

बैकरेस्ट सोनज़ियस

 

खेल पैकेज419.95 €

शॉर्ट लाइसेंस प्लेट होल्डर

चौकीदार

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.499 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 5,700 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: आइकन ग्रे, ध्वनि ग्रे, प्रेत नीला