CF-Moto 800 MT versus Triumph Tiger 900 Rally Pro

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
CF-Moto

CF-Moto 800 MT

Adventure
Triumph

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2022 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2024~
RRP 9.899 €
RRP 16.945 €
waveform
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पक्ष:
  • पूर्ण उपकरण
  • संप्रभु उपस्थिति
  • अच्छे घटक
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के बैठने का उच्च आराम
पक्ष:
  • सामग्री की गुणवत्ता
  • आराम
  • रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त इंजन
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • मोटर मैपिंग समस्याएँ
  • सुधार के लिए जगह के साथ QuickShifter
  • शॉक अवशोषक परिसर पर समायोजन परिवर्तन
विपक्ष:
  • दाम

आयाम और वजन


लंबाई :
2.234 mm ऊँचाई : 1.475 mm
सीट :
825 mm
वजन :
231 kg
व्हीलबेस: 1.556 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.410 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
228 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर में लाइन इंजन, 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 799 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 888 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 195 km/h
प्रदर्शन: 91 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 77 NM
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
380 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 108 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 90 NM bei 6.850 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
385 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील ब्रिज फ्रेम, मोटर सेमी-लोड-बेयरिंग (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
KYB का पूरी तरह से समायोज्य 43 अमरीकी डालर कांटा
रियर सस्पेंशन:
पूरी तरह से समायोज्य KYB अकड़
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम, बोल्ट रियर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी शोवा उल्टा कांटा, मैन्युअल रूप से समायोज्य प्रीलोड, रिबाउंड और संपीड़न उदासीनता (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा केंद्रीय सदमे अवशोषक, मैन्युअल रूप से समायोज्य प्रीलोड और रिबाउंड डैम्पिंग (यात्रा 240 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90-21
रियर टायर्स: 150/70R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क डबल डिस्क, चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 260 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो स्टाइलमा 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 255 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

सीएफ मोटो 800 एमटी एडवेंचर बाइक सेगमेंट को एक मोटरसाइकिल के साथ समृद्ध करता है जो कीमत के मामले में विशेष रूप से दिलचस्प है। उपकरण बहुत अच्छा है और सीएफ मोटो जे जुआन, केटीएम, एक्रोंट और कायाबा से सिद्ध घटकों का उपयोग करता है। एक बुरा नुस्खा नहीं है, लेकिन जब इंजन और क्विकशिफ्टर को ट्यून करने की बात आती है तो चीनी गड़बड़ कर रहे हैं। हालांकि, हम मानते हैं कि इस कमी को सॉफ्टवेयर अपडेट द्वारा ठीक किया जा सकता है - और फिर MT800 वास्तव में एक आकर्षक प्रस्ताव है!
 
पिन्नेबर्ग से सीएफ-मोटो डीलर "पॉवर्सपोर्ट नॉर्ड" के लिए बहुत धन्यवाद, जिन्होंने कृपया हमें इस परीक्षण के लिए मशीन प्रदान की। आप वहां 800 मीट्रिक टन की सवारी का परीक्षण भी कर सकते हैं, लेकिन कृपया पहले से अपॉइंटमेंट लें - बस कॉल करें: टेल। 04101-590 575. जोर्ग और विवियन को नमस्कार!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: टूरिंग -> 12.499 € खेल -> 9.899 €
  • उपलब्धता: 07/2022 से
  • रंग: नीला, काला

सुरुचिपूर्ण और तेज

और इसलिए हमारे पास यह है: ट्रायंफ टाइगर 900 रैली प्रो एक अविश्वसनीय रूप से चिकनी मोटरसाइकिल है। वह शांत है, बहुत विश्वास है । और यह भी विवरण के लिए एक रुचि है: पक्ष स्टैंड उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम से बना है । किसी ने कभी नहीं सोचा है कि कैसे मूल्यवान एक पक्ष स्टैंड हो सकता है, लेकिन यह स्टाइलिश है ।

उतार-ग्रेस, पेस और स्टाइल । आसानी से फिट बैठता है।

टेस्ट बाइक हमें ट्रायंफ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 11.350 € से
  • वर्ष निर्मित: 2020 से 2020
  • रंग: खाकी-हरा, सफेद, काला