BMW S 1000 R versus Triumph Tiger Sport 1050

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

गलत मत समझो: वह कर सकते है कि दौरा के साथ, लेकिन है कि वास्तव में उसकी प्रकृति नहीं है । हर साहसिक बाइक एक समझौता है, जीत स्पष्ट रूप से खेल की ओर जाता है । सेवा की इस निश्चित आसानी और सभी ड्राइविंग व्यवहार के साथ, यह भी कम अनुभवी दौरा सवार के लिए एक आराम से दुनिया का पता लगाने के लिए आसान बनाता है । और फिर भी ये बाघों के सही पायलट नहीं होंगे ।
जीत के फायदे बाइकर द्वारा सबसे अच्छा आनंद लिया जाता है, जो स्पोर्टी रूप से सवारी करना चाहता है। बाकी सब कुछ बड़ी बिल्ली के लिए है, क्योंकि अच्छा टोक़ के बावजूद, ट्रायंफ टाइगर १०५० खेल के बजाय मानक क्रूज नियंत्रण के साथ क्षेत्र के माध्यम से गोंडोलिंग के तारकोल की ओर footrests भेजने के लिए प्रोत्साहित करती है ।
शहर के लिए यह भी पहली पसंद नहीं है, यह व्यापक हैंडलबार के साथ शुरू होता है और क्लैडिंग के साथ बंद नहीं होता है।
कौन बाघ और खेल चाहता है, खत्म करने के लिए जल्दी में और के बाद से बहुत मज़ा है-कृपया बहुत, जीत के लिए तैयार है ।

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी। इसे 9,990 यूरो के लिए उपयोग किए गए मॉडल के रूप में खरीदा जा सकता है।