BMW S 1000 R versus KTM 1290 Super Adventure S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
KTM

KTM 1290 Super Adventure S

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2018 bis 2024~
RRP 16.000 €
RRP 21.599 €
waveform
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पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • भरपूर शक्ति
  • भव्य साज-सज्जा
  • अच्छी प्रयोज्यता
  • ड्राइवर और पीछे बैठने वाले यात्री के लिए अच्छा यात्रा आराम
  • सफल deitails
  • बहुत सारे सामान उपलब्ध हैं
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • उच्च, लेकिन इस वर्ग में असामान्य कीमत नहीं
  • कुछ हद तक अज्ञात फ्रंट मास्क (स्वाद की बात)
  • कुछ के लिए शायद प्रौद्योगिकी के साथ थोड़ा अतिभारित

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
814 mm तक : 830 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.560 mm
लंबाई :
2.250 mm ऊँचाई : 1.520 mm
सीट :
849 mm तक : 869 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 460) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 2-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, V 75° 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.301 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 108 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
266 km
अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 160 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 138 NM bei 6.750 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
404 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (क्रोमियम-मोलिब्डेनम)
फ्रंट निलंबन:
अर्ध-सक्रिय WP-USD फोर्क Ø 48 मिमी (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अर्ध-सक्रिय डब्ल्यूपी मोनोशॉक स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डाई-कास्ट दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 ZR19
रियर टायर्स: 170/60 ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेम्बो चार-पिस्टन रेडियल फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो दो-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 267 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

खैर, खराब मोटरसाइकिलें वास्तव में इस वर्ग में किसी भी अधिक नहीं बनाई गई हैं। तो क्या कहा जा रहा है? आपको आवर्धक ग्लास के साथ गलतियों की तलाश करनी होगी। लेकिन बेशक हम यह भी किया है और इसलिए निम्नलिखित आलोचनाओं का उल्लेख: मोबाइल फोन के लिए डिब्बे दुर्भाग्य से कई मॉडलों के लिए बहुत छोटा है। एक यात्रा मशीन के दृष्टिकोण से, एक गिम्बल भी अच्छा होगा - लेकिन स्पष्ट रूप से यह सिर्फ केटीएम है।

विशेष रूप से सामने मुखौटा के प्रकाशिकी हर किसी के लिए नहीं कर रहे हैं - लेकिन यह वास्तव में स्वाद सवाल की श्रेणी में आता है। खरीद मूल्य काफी भव्य है, लेकिन इसके साथ भी केटीएम अकेला नहीं है। तो चलिए एंट्री के सवाल पर लौटते हैं कि क्या केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर एस नया बेंचमार्क है। नया बेंचमार्क शायद बहुत महत्वाकांक्षी है । लेकिन केटीएम इस सेगमेंट से बड़ी प्रतिस्पर्धी मशीनों के साथ रख सकता है । और तुम लगभग धारणा है कि मतभेद छोटे और छोटे हो रही है मिलता है ।

यह परीक्षण मशीन हमें मोटरराड रुसरद्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 18.495 € से
  • निर्माण के वर्ष: 2021 से
  • उपलब्धता: 2021 से
  • रंग: नारंगी, काला