BMW R nineT versus Triumph Tiger Sport 660

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Triumph

Triumph Tiger Sport 660

Crossover

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 17.050 €
RRP 8.995 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • हल्की, मनोरंजक, आसानी से चलने वाली बाइक
  • लोचदार और शक्तिशाली मोटर
  • लंबी दूरी के लिए उपयुक्त बैठने की स्थिति
  • अद्भुत ट्रिपल ध्वनि
  • आसान ऑपरेशन, कोई अनावश्यक घंटी और सीटी नहीं
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • कोई मुख्य स्टैंड नहीं
  • कॉकपिट में कोई यूएसबी नहीं
  • तेज गाड़ी चलाते समय जोर से गाड़ी चलाते हैं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.020 mm ऊँचाई : 1.398 mm
सीट :
835 mm
वजन :
206 (अधिकतम: 430) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर इन-लाइन इंजन, DOHC, 12V 3 सिलिंडर
विस्थापन: 660 ccm
चक्रनाभि: 51 mm
फ़्लैट आदि: 74 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km

प्रदर्शन: 81 HP पर 10.250 U/Min
घूर्णन-बल: 64 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
382 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील परिधि फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
अलग फ़ंक्शन के साथ 41 मिमी शोवा अप-साइड-डाउन फोर्क (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
हाइड्रोलिक, उपकरण-मुक्त समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड के साथ शोवा मोनोशॉक रियर सस्पेंशन (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो हाथ स्टील प्रोफाइल स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 180/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, निसिन 2-पिस्टन कैलिपर्स ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, 1-पिस्टन ब्रेक कैलिपर निसिन ( 255 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या छड़ी

टाइगर स्पोर्ट 660 वास्तव में सभी अवसरों के लिए एक मोटरसाइकिल है। चाहे काम करना हो, शहर में, देश की सड़क पर मोड़ों को मोड़ना हो या यात्राओं पर - वह सब कुछ कर सकती है। अच्छे स्वभाव वाले ड्राइविंग व्यवहार के लिए धन्यवाद, यह नौसिखिए ड्राइवरों के लिए भी उपयुक्त है और किसी को अभिभूत नहीं करता है।
 
प्रतिस्पर्धियों के पास कम शक्ति है और सभी दो-सिलेंडर हैं। इसलिए यदि आप ट्रिपल में हैं, तो आप वैसे भी इस वर्ग में ट्रायम्फ को पार नहीं कर सकते हैं, लेकिन इसके अलावा, टाइगर प्रतियोगिता की तुलना में अच्छी स्थिति में है।
 
जिस किसी ने भी अब खून का स्वाद चखा है और टेस्ट ड्राइव लेना चाहता है, उसे जल्द से जल्द ट्रायम्फ हैम्बर्ग जाना चाहिए। वहां छोटा बिल्ली का बच्चा एक टेस्ट ड्राइव के लिए तैयार है और दिल तोड़ने वाले उसके साथ आपका स्वागत करेगा।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.700 €
  • उपलब्धता: 01/2022 से
  • रंग: लाल, ग्रे, नीला