BMW R nineT versus Harley-Davidson Sportster S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sportster S

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 17.050 €
RRP 17.495 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • स्वतंत्र प्रकाशिकी
  • पावर और टॉर्क के साथ पावरफुल इंजन
  • उच्च गुणवत्ता वाली छाप
  • वसा V2 ध्वनि, लेकिन 95dB से नीचे
  • इलेक्ट्रॉनिक रूप से पूरी तरह से सुसज्जित जिसमें लीन एंगल सेंसर शामिल हैं
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • रियर सस्पेंशन स्टिक-हार्ड
  • साइड स्टैंड

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.520 mm
लंबाई :
2.270 mm
सीट :
775 mm
वजन :
228 (अधिकतम: 418) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 क्रांति® अधिकतम 1250T 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.252 ccm
चक्रनाभि: 72 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Riemen
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 122 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
231 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
मोटर ले जाने (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
USD फोर्क, 43 मिमी, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड और समायोज्य रिबाउंड और नमी के संपीड़न के साथ (यात्रा 92 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
बाहरी जलाशय, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड और समायोज्य तनाव और संपीड़न (वसंत यात्रा 51 मिमी) के साथ विक्षेपण लीवर के माध्यम से एकल स्ट्रैट टिका हुआ है
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 160/70TR17 73V
रियर टायर्स: 180/70R16 77V

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन मोनोब्लॉक फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ब्रेक ( 260 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

नई स्पोर्ट्सटर एस अचूक रूप से हार्ले डेविडसन है । हालांकि, यह एक नई हार्ले है कि न केवल नेत्रहीन ध्रुवीकृत है, लेकिन यह भी तकनीकी रूप से इतना भरवां है कि एक या अंय शुद्धतावादी शायद उसकी नाक बदल जाएगा । विशेष रूप से युवा सवार इतने सारे घंटियां और सीटी के साथ एक असली हार्ले स्थानांतरित करने में सक्षम होने के लिए खुश हो जाएगा ।
 
हमें लगता है कि यह अच्छा है कि Sportster एस इतनी स्वतंत्र रूप से साथ आता है और कोनों और किनारों है । यह चरित्र है और बिल्कुल अचूक है । फिर भी, हमने उन प्रतियोगियों का चयन किया है जो कम से कम स्पोर्ट्सटर एस के समान हैं: भारतीय एफटीआर 1200 एस और होंडा सीएमएक्स 1100 विद्रोही अभी भी सबसे उपयुक्त हैं।
 
टेस्ट बाइक हमें कील में हार्ले डेविडसन ने मुहैया कराई थी। यदि आप उन्हें वहां ड्राइव करने का परीक्षण करना चाहते हैं: हम वेस्टेंसी के चारों ओर एक दौर की सलाह देते हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.495 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2014-वर्तमान
  • उपलब्धता: 11/2021 से
  • रंग: लाल भूरे, काले, सफेद