BMW R nineT Urban G/S versus Yamaha R7

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Yamaha

Yamaha R7

Supersport
रेट्रो, स्क्रैम्बलर, नग्न, टूरर - यह किस तरह की मशीन है?
बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी अर्बन जी/एस का वर्गीकरण आसान नहीं है। क्या यह एक रेट्रो बाइक, एक स्क्रैम्बलर, एक नग्न बाइक या यहां तक कि एक टूरर है? मॉडल की तरह, 80 के दशक से आर 80 जी / एस, शायद सब कुछ का मिश्रण है। शहरी कैसे हुआ... weiter
BMW R nineT Urban G/S im Test
गैलरी
रोजमर्रा की टेस्टिंग में मिडिल क्लास की नई सुपर स्पोर्ट्स कार।
नई आर7 के साथ, यामाहा ने आखिरकार आर 3 और आर 1 के बीच के अंतर को बंद कर दिया है। हालांकि आर 7 में एमटी -07 का लोकप्रिय सीपी 2 इंजन है, अन्यथा यह पूरी तरह से अलग मोटरसाइकिल है। कैसा लगता है, ... weiter
Yamaha R7 im Test
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2023
बनाया von 2021 bis 2025~
RRP 14.750 €
RRP 10.249 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
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प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • इंजन
  • हैंडलिंग
  • ब्रेक
  • न्याधार
  • गुणवत्ता की छाप
  • प्रकाशिकी
पक्ष:
  • ट्रांसमिशन और क्लच सटीक और चिकनी चलने
  • व्यापक प्रयोग करने योग्य गति सीमा के साथ जीवंत इंजन
  • हल्का, फुर्तीला, स्पोर्टी
  • सभी के लिए सुलभ खिलाड़ी
विपक्ष:
  • ईंधन स्तर, इंजन की गति और गियर के लिए संकेतक गायब
  • यात्रा की संभावनाएं और पवन संरक्षण जीएस स्तर पर नहीं
विपक्ष:
  • लंबे समय तक बैठने की स्थिति थका देने वाली
  • तकनीकी रूप से बहुत स्पार्टन सुसज्जित
  • ब्लिपर के बिना वैकल्पिक QuickShifter

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.527 mm
लंबाई : 2.175 mm ऊँचाई : 1.105 mm
सीट : 850 mm
वजन : 221 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.395 mm
लंबाई : 2.070 mm ऊँचाई : 1.160 mm
सीट : 835 mm
वजन : 188 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: रीहेंटविन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 321 km
अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 8.750 U/Min
घूर्णन-बल: 67 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 289 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
 टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 परालवर
सामने टायर्स: ZR
रियर टायर्स: ZR
फ़्रेम प्रकार:
 ट्यूबलर ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
 उल्टा (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 सेंट्रल स्ट्रट लीवर सिस्टम, रिबाउंड और प्रीलोड एडजस्टेबल (वसंत यात्रा 130 मिमी) के माध्यम से टिका हुआ है
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W) (ट्यूबलेस)
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C (73W) (ट्यूबलेस)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
 डिस्क (∅ 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
 हाइड्रोलिक डबल डिस्क ब्रेक (∅ 298 मिमी) रियर ब्रेक
 हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक (∅ 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बिना किसी सवाल के, शहरी जी / एस पागल है। हमारे परीक्षक मार्कस ने खुद को इस टिप्पणी से दूर ले जाने दिया कि उनकी नजर में यह वर्तमान में बाजार पर सबसे सुंदर मोटरसाइकिल है। यह एक विशिष्ट बॉक्सर बच्चा और आगे से पीछे तक उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी भी है। उन लोगों के लिए जो जर्मनी और मंगोलिया के बीच लगातार आवागमन नहीं करते हैं, शहरी जी / एस सामान्य जीएस की तुलना में बेहतर अनुकूल हो सकता है, क्योंकि शहरी जी / एस अधिक है और इसका वजन काफी कम है।
 
परीक्षण बाइक हमें इस परीक्षण के लिए पिनबर्गबर्ग में बर्गमैन एंड सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। बिल्कुल यह बाइक एक प्रदर्शनकारी के रूप में है और बहुत सारे परीक्षण सवारों की प्रतीक्षा कर रही है। तो, चलो हैम्बर्ग के पास पिनबर्ग चलते हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.320 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2017 के बाद से
  • रंग: काले-लाल, नीले, सफेद
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