BMW R nineT Urban G/S versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बिना किसी सवाल के, शहरी जी / एस पागल है। हमारे परीक्षक मार्कस ने खुद को इस टिप्पणी से दूर ले जाने दिया कि उनकी नजर में यह वर्तमान में बाजार पर सबसे सुंदर मोटरसाइकिल है। यह एक विशिष्ट बॉक्सर बच्चा और आगे से पीछे तक उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी भी है। उन लोगों के लिए जो जर्मनी और मंगोलिया के बीच लगातार आवागमन नहीं करते हैं, शहरी जी / एस सामान्य जीएस की तुलना में बेहतर अनुकूल हो सकता है, क्योंकि शहरी जी / एस अधिक है और इसका वजन काफी कम है।
 
परीक्षण बाइक हमें इस परीक्षण के लिए पिनबर्गबर्ग में बर्गमैन एंड सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। बिल्कुल यह बाइक एक प्रदर्शनकारी के रूप में है और बहुत सारे परीक्षण सवारों की प्रतीक्षा कर रही है। तो, चलो हैम्बर्ग के पास पिनबर्ग चलते हैं!

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

हार्ले डेविडसन मोटरसाइकिलों ध्रुवीकरण, कि कम सवार के साथ अलग नहीं है। 320 किलो वजन के बावजूद, यह ड्राइव करने के लिए आसान है, लेकिन रैंक करने के लिए सभी को और अधिक कठिन है। इसे बनाए रखना आसान है, गैराज में तेल और फिल्टर चेंज जैसे महत्वपूर्ण सेवा कार्य किए जा सकते हैं। स्पार्क प्लग और एयर फिल्टर एक अनुकरणीय तरीके से प्राप्त किया जा सकता है, हाइड्रो प्रभावों के लिए धन्यवाद, वाल्व का समय लेने वाली समायोजन अब आवश्यक नहीं है। बेल्ट के माध्यम से माध्यमिक ड्राइव शांत, तेल मुक्त और वस्तुतः रखरखाव मुक्त है । कम राइडर आदमी की सवारी करने के लिए पसंद करते हैं/ उच्च खरीद मूल्य भयावह है, लेकिन उच्च पुनर्विक्रय मूल्य द्वारा परिप्रेक्ष्य में रखा गया है। हमारे लिए, कम राइडर एक सकारात्मक आश्चर्य है. वह सिर्फ बहुत खास है, नहीं एक अंडा बिछाने ऊनी दूध बोना है, और है कि क्या उसे इतना सेक्सी बनाता है ।