BMW R 1200 R versus Suzuki GSX-S 1000

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2015 bis 2024~
RRP 13.100 €
RRP 13.100 €
waveform
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पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • शक्तिशाली, लोचदार मोटर
  • महान 4-सिलेंडर ध्वनि
  • चुस्त, पैंतरेबाज़ी चेसिस
  • उपयोग करने में आसान
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • अतिभारित और पढ़ने में मुश्किल प्रदर्शित करें
  • यात्री /पीछे बैठे यात्री के लिए कम जगह और होल्डिंग सुविधाएं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
790 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.460 mm
लंबाई :
2.115 mm ऊँचाई : 1.080 mm
सीट :
810 mm
वजन :
214 (अधिकतम: 400) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सीरीज 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 73 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
363 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 152 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 106 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
311 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
केवाईबी उल्टा-43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के साथ केंद्रीय स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सुपरबाइक स्विंग आर्म एल्यूमीनियम
सामने टायर्स: 120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/50ZR17 M/C (73W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 250 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

सुजुकी जीएसएक्स-एस 1000 एक ठेठ सुजुकी है। वह अच्छी तरह से किया है, लेकिन बोर्ड पर कोई प्रकाश डाला गया है कि उसे विशेष रूप से दूर ले जाएगा । प्रौद्योगिकी प्रतियोगियों की तुलना में सुखद डाउन-टू-अर्थ है, स्मार्टफोन को भी नहीं जोड़ा जा सकता है! हम यहां कुछ भी याद नहीं करते हैं, .B जैसे सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी सहायक शामिल हैं।
 
एक बार फिर, हम वास्तव में उत्कृष्ट कार्य करने वाले क्विकशिफ्टर को उजागर करना चाहते हैं, जो ड्राइवर को क्लच से अपने हाथों को जाने के लिए आमंत्रित करता है। प्रतियोगियों बीएमडब्ल्यू S1000R, डुकाटी दानव १२०० एस और यामाहा MT10 काफी Suzi से अधिक महंगे हैं । केवल होंडा CB1000R की कीमत आंखों के स्तर पर है। इन नग्न बाइक के सभी सामान्य रूप से एक बात है: देश की सड़कों पर उनके साथ सवारी बहुत मज़ा का एक नरक है। अच्छी तरह से किया, सुजुकी!

यह परीक्षण मशीन टॉरनेश में बर्गमैन एंड स्हने द्वारा हमें प्रदान की गई थी । वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और अधिक परीक्षण ड्राइवरों के लिए आगे देख रहा है.. ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12.900 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 9.500 €
  • निर्माण के वर्ष: 2015-2021
  • रंग: ग्रे, काले, नीले