BMW R 1200 GS (K50) versus Yamaha Tracer 900 GT

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Yamaha

Yamaha Tracer 900 GT

Crossover

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2018
बनाया von 2018 bis 2020
RRP 15.300 €
RRP 12.499 €
waveform
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पक्ष:
  • साफ-सुथरी वुम्स है
  • व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
  • जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • बड़े करीने से निर्मित मोटरसाइकिल
  • मोटर - शक्तिशाली और टोक़
  • पैसे के लिए मूल्य
  • पद
  • संसाधन
विपक्ष:
  • कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
विपक्ष:
  • साफ-सुथरी तरह से निर्मित मोटरसाइकिल ;) - निष्कर्ष देखें
  • टीएफटी डिस्प्ले व्याकुलता को आमंत्रित करता है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट :
850 mm
वजन :
244 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.500 mm
लंबाई :
2.160 mm ऊँचाई : 1.375 mm
सीट :
850 mm
वजन :
215 (अधिकतम: 384) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 4 स्ट्रोक, तरल ठंडा, DOHC, 4 वाल्व 3 सिलिंडर
विस्थापन: 847 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 219 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
403 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 115 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 88 NM bei 8.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
310 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 137 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के माध्यम से निलंबन नियंत्रित अकड़
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 376 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 298 mm) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: उपकरणों के आधार पर 15,000-20,000 €
  • उपयोग अब तक केवल मामूली सस्ता
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: 12/2017 से
  • रंग: नीले, चांदी, लाल, काले रंग में रैली डिजाइन

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

इन पंक्तियों के लेखक इसे स्वीकार करना पसंद करते हैं: उनके पास मोटरसाइकिलों, प्रकारों और गतिविधियों को कम करने की रुचि है। इस वजह से यामाहा अपनी अव्यवहार में भी दूर है, जो पूरी तरह से व्यक्तिगत रेटिंग है।
यामाहा अपने जीवन से slants को छोड़कर slants से सब कुछ निर्वासित करने की कोशिश में बहुत सफल रहा है । यह एक असली टिप है और निश्चित रूप से अपने सभी कौशल के साथ बाजार में अपनी पकड़ होगा - यामाहा ट्रेसर 900 जीटी उन लोगों के लिए आदर्श है जो गलतियां करने या ड्राइव करने के लिए अनिच्छुक हैं।

मेरे जैसे लोगों को खोज रखना है । तुम्हें मालूम है।।।

परीक्षण बाइक प्रदान करने के लिए मोटरराड रुसर के लिए हमारा धन्यवाद।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12.400 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 7.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१५ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: नीला, काला, ग्रे