BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Street Triple 765 R

निर्माता
को गढ़ना
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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Street Triple 765 R

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2018
बनाया von 2023 bis 2025~
RRP 15.300 €
RRP 10.395 €
waveform
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पक्ष:
  • साफ-सुथरी वुम्स है
  • व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
  • जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • इंजन
  • ध्वनि
  • न्याधार
  • तकनीकी उपकरण
  • ड्राइविंग व्यवहार और ब्रेक लगाना
विपक्ष:
  • कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
विपक्ष:
  • क्लच लीवर हो सकता है पसंदीदा

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट :
850 mm
वजन :
244 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.402 mm
लंबाई :
2.065 mm ऊँचाई : 1.047 mm
सीट :
826 mm
वजन :
189 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 3 सिलिंडर
विस्थापन: 765 ccm
चक्रनाभि: 53 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 219 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
403 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 120 HP पर 11.500 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 9.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
278 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
डबल पुल फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
शोवा 41 मिमी उल्टा-उल्टा बिग पिस्टन फोर्क अलग फ़ंक्शन (एसएफएफ-बीपी), समायोज्य संपीड़न और रिबाउंड उदासीनता और समायोज्य प्रीलोड (यात्रा 115 मिमी) के साथ
रियर सस्पेंशन:
जलाशय, समायोज्य संपीड़न चरण, रिबाउंड और प्रीलोड के साथ शोवा मोनोशॉक (वसंत यात्रा 133 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17
रियर टायर्स: 180/55ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 376 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
दो फ्लोटिंग माउंटेड 310 मिमी ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो एम 4.32 4-पिस्टन रेडियल मोनोब्लॉक कैलिपर्स ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल 220 मिमी ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: उपकरणों के आधार पर 15,000-20,000 €
  • उपयोग अब तक केवल मामूली सस्ता
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: 12/2017 से
  • रंग: नीले, चांदी, लाल, काले रंग में रैली डिजाइन

परिणाम

लड़का, लड़का, क्या बोर्ड है! नई स्ट्रीट ट्रिपल 765 आर अपने वादे को पूरा करती है। कई छोटे अपडेट पहले से ही बहुत अच्छी नग्न बाइक को एक बहुत अच्छी नग्न बाइक में बदल देते हैं। स्ट्रीटी फ्लेमोस ड्राइव करता है और ठीक है, इंजन नशे की लत है और तकनीकी उपकरण अब लगभग स्पीड ट्रिपल के स्तर पर है। आर की कीमत ठीक से अधिक है और यदि आप इसे और भी महान पसंद करते हैं, तो आप आरएस के लिए जा सकते हैं - आप दोनों बाइक के साथ गलत नहीं कर सकते।
 
हमने हैम्बर्ग में ट्रायम्फ फ्लैगशिप स्टोर से परीक्षण बाइक प्राप्त की। यदि आप एक टेस्ट ड्राइव लेना चाहते हैं, तो आपको वहां सौहार्दपूर्ण रूप से आमंत्रित किया जाता है। आर के अलावा, क्यू-बाइक में साइट पर आरएस का एक प्रदर्शनकारी भी है - इसलिए आप सीधे दोनों बाइक की तुलना कर सकते हैं। हमारी ओर से मज़ा और शुभकामनाएं ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 10.195 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 8.500 €
  • उपलब्धता: 03/2023 से
  • रंग: सफेद, चांदी