BMW R 1200 GS (K50) versus Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Honda

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2018
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP 15.300 €
RRP 18.450 €
waveform
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पक्ष:
  • साफ-सुथरी वुम्स है
  • व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
  • जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • तकनीकी उपकरण पूर्ण झोपड़ी
  • सुपीरियर ड्राइविंग अनुभव
  • कमांडिंग फिगर
  • अच्छा 2 सिलेंडर ध्वनि
  • पावरफुल इंजन
  • अच्छा ब्रेक
विपक्ष:
  • कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
विपक्ष:
  • जटिल ऑपरेशन
  • थोड़ा भारी

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट :
850 mm
वजन :
244 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.570 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.475 mm
सीट :
835 mm तक : 855 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 458) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर चार स्ट्रोक में लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.084 ccm
चक्रनाभि: 82 mm
फ़्लैट आदि: 92 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 219 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
403 km
अधिकतम गति: 199 km/h
प्रदर्शन: 102 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 112 NM bei 5.500 U/Min
टैंक सामग्री: 25 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
500 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी शोवा ईईआरए अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा ईईआरए केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म, प्रोलिंक सस्पेंशन
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70-18

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 376 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक ( 256 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: उपकरणों के आधार पर 15,000-20,000 €
  • उपयोग अब तक केवल मामूली सस्ता
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: 12/2017 से
  • रंग: नीले, चांदी, लाल, काले रंग में रैली डिजाइन

परिणाम

नई अफ्रीका ट्विन मोटरसाइकिल का एक मजबूत टुकड़ा है! एडवेंचर स्पोर्ट्स को सड़क के लिए और भी अधिक छंटनी की गई है और अब यह उत्तरी केप की यात्रा के लिए अंतिम साहसिक बाइक में से एक है। यह तकनीकी रूप से पूरी तरह से सुसज्जित है और, प्रदर्शन के अलावा, स्पष्ट रूप से उच्च वर्ग से संबंधित है। आलोचना के एकमात्र बिंदु फ़िडली ऑपरेशन और कुछ हद तक भारी वजन हैं, जिससे कई प्रतियोगियों को भी जूझना पड़ता है। अन्यथा, राजसी करिश्मा के साथ एक सुपर कूल मशीन और बस उतनी ही सवारी की भावना - भयानक!
 
परीक्षण बाइक एक बार फिर हमें हैम्बर्ग के उत्तर में कल्टेनकिर्चेन से मोटोफुन (www.motofun.de) द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, एडवेंचर स्पोर्ट्स और स्टैंडर्ड एटी प्रदर्शनकारी के रूप में उपलब्ध होंगे। श्मलफेल्ड कर्व्स में टेस्ट ड्राइव एक वास्तविक आनंद है - चलो मोटोफुन पर जाएं और बॉस निको को सलाम करें!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 18.490 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 15.000 €
  • निर्माण का वर्ष: 2019 से
  • रंग: काला, सफेद