BMW R 1200 GS (K50) versus BMW R 1200 GS (K25)
BMW R 1200 GS (K50)
BMW R 1200 GS (K25)
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
प्रतिस्पर्धी
- साफ-सुथरी वुम्स है
- व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
- जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
- सवारी
- आराम
- दीर्घायु
- कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
- दाम
- मरम्मत के लिए उच्च लागत
आयाम और वजन
लंबाई : 2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट : 850 mm
वजन : 244 (अधिकतम: 460) kg
लंबाई : 2.210 mm ऊँचाई : 1.450 mm
सीट : 875 mm
वजन : 246 (अधिकतम: 440) kg
इंजन
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 110 mm
शीतलक: Luft-/ölgekühlt
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
प्रदर्शन
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 403 km
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 120 NM bei 6.000 U/Min टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत: 6 l
पहुँचना: 349 km
चेसिस
पुल, मोटर सहायक (स्टील) फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
लोड-असर मोटर-गियरबॉक्स कम्पोजिट (ट्यूबलर स्टील) फ्रंट निलंबन:
टेलीफोर्क, 41 मिमी रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्प्रिंग लेग
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना दो संयुक्त एकल बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 376 मिमी)
डबल डिस्क ब्रेक (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ब्रेक (∅ 265 मिमी)
निष्कर्ष - क्या अटक जाता है
नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!
निष्कर्ष - क्या अटक जाता है
एक बहुत बड़ी मोटरसाइकिल जिसके साथ आप लंबी खुशी हो सकती है। और चलो यह चेहरा: बीएमडब्ल्यू की यात्रा enduro जीएस दुनिया में सबसे अधिक बिकने वाली मोटरसाइकिलों में से एक है और साल के लिए जर्मनी में नंबर एक स्थान पर रहा है । इस बिंदु पर, इसलिए, एक अच्छी तरह से अपने आप से पूछ सकते है कि क्या मोटर साइकिल चालकों के इस तरह के एक बड़े पैमाने पर वास्तव में गलत हो सकता है? हम इस पर विश्वास नहीं करते और जीएस के 2010 संस्करण को बेहद आकर्षक भी पाते हैं! केवल कमी: जीएस ड्राइविंग सस्ता नहीं है । क्योंकि इन मोटरसाइकिलों की कीमत भी है और हाई माइलेज के साथ। लेकिन वह सिर्फ जिस तरह से यह R1200GS के साथ है । यदि आप एक है, तो आप स्पष्ट रूप से इसे वापस इतनी आसानी से नहीं देते । और अगर कुछ भी, आप तदनुसार नुकसान के लिए पुरस्कृत किया जा सकता है ।
