BMW R 1200 GS (K25) versus KTM 1090 Adventure

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 GS (K25)

Adventure
KTM

KTM 1090 Adventure

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2004 bis 2012
बनाया von 2017 bis 2018
RRP
RRP 13.395 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • सवारी
  • आराम
  • दीर्घायु
पक्ष:
  • प्रदर्शन
  • इंजन
  • आराम
  • अन्तरिक्ष
  • सटीक चेसिस
विपक्ष:
  • दाम
  • मरम्मत के लिए उच्च लागत
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन शोर

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.210 mm ऊँचाई : 1.450 mm
सीट :
875 mm
वजन :
246 (अधिकतम: 440) kg
व्हीलबेस: 1.560 mm
लंबाई :
2.255 mm ऊँचाई : 1.485 mm
सीट :
850 mm
वजन :
228 (अधिकतम: 450) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 110 mm
शीतलक: Luft-/ölgekühlt
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.050 ccm
चक्रनाभि: 63 mm
फ़्लैट आदि: 103 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 215 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 120 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
349 km
अधिकतम गति: 228 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 109 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
411 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
लोड-असर मोटर-गियरबॉक्स कम्पोजिट (ट्यूबलर स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीफोर्क, 41 मिमी
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्प्रिंग लेग
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना दो संयुक्त एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (क्रोमियम-मोलिब्डेनम)
फ्रंट निलंबन:
WP USD टेलीस्कोपिक फोर्क, Ø 43 मिमी (यात्रा 185 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 190 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्टिंग दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ब्रेक ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो 4-पिस्टन रेडियल फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 267 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

एक बहुत बड़ी मोटरसाइकिल जिसके साथ आप लंबी खुशी हो सकती है। और चलो यह चेहरा: बीएमडब्ल्यू की यात्रा enduro जीएस दुनिया में सबसे अधिक बिकने वाली मोटरसाइकिलों में से एक है और साल के लिए जर्मनी में नंबर एक स्थान पर रहा है । इस बिंदु पर, इसलिए, एक अच्छी तरह से अपने आप से पूछ सकते है कि क्या मोटर साइकिल चालकों के इस तरह के एक बड़े पैमाने पर वास्तव में गलत हो सकता है? हम इस पर विश्वास नहीं करते और जीएस के 2010 संस्करण को बेहद आकर्षक भी पाते हैं! केवल कमी: जीएस ड्राइविंग सस्ता नहीं है । क्योंकि इन मोटरसाइकिलों की कीमत भी है और हाई माइलेज के साथ। लेकिन वह सिर्फ जिस तरह से यह R1200GS के साथ है । यदि आप एक है, तो आप स्पष्ट रूप से इसे वापस इतनी आसानी से नहीं देते । और अगर कुछ भी, आप तदनुसार नुकसान के लिए पुरस्कृत किया जा सकता है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.000 € से
  • प्रयुक्त: 7.000 € से ज्यादातर तदनुसार उच्च लाभ के साथ
  • निर्माण के वर्ष: 2010 से
  • उपलब्धता: 2010 से
  • रंग: लाल, काला धातु, ग्रे धातु, सफेद

थम्स अप!

खैर, हम परीक्षण के दौरान के बारे में शिकायत करने के लिए बहुत कम था । हम यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि केटीएम उत्तराधिकारी के रूप में क्या लाना चाहता है, क्योंकि बंद मॉडल द्वारा छोड़े गए अंतर एक बड़ा है ।

handiness, महान इंजन और KTM 1090 साहसिक शो के समग्र पैकेज एक बार फिर से है कि 150 + हिमाचल प्रदेश के साथ बहुत बड़ा रोमांच व्यवहार में केवल बहुत कम लाभ ले आओ । तो क्यों नहीं भी एक नंबर नीचे पेंच?

डीलरशिप के लिए जा रहा सार्थक होगा? हां किसी भी मामले में । शायद 11,500 यूरो में वह भी एक बड़ा डिस्क या उस पर लापता मुख्य स्टैंड डालता है ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.395 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 9,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला-नारंगी