BMW G 310 R versus Kawasaki ER-6N

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2016 bis 2024~
बनाया von 2006 bis 2016
RRP 5.650 €
RRP
waveform
waveform
पक्ष:
  • आराम
  • दाम
  • पीछे की ओर संगत
पक्ष:
  • फुर्तीला
  • इंजन पर्याप्त रूप से शक्तिशाली
  • शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त
विपक्ष:
  • ड्राइविंग प्रदर्शन निरपेक्ष
विपक्ष:
  • विंडब्रेक

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.374 mm
लंबाई :
2.005 mm ऊँचाई : 1.080 mm
सीट :
785 mm
वजन :
158.5 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.410 mm
लंबाई :
2.110 mm
सीट :
805 mm
वजन :
206 (अधिकतम: 382) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर श्रृंखला 2 सिलिंडर
विस्थापन: 649 ccm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 200 km/h
प्रदर्शन: 72 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 64 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
372 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 41 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 131 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70 R17
रियर टायर्स: 150/60 R17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 160/60 जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर्स ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - यह किसके लिए उपयुक्त है?

तो: कौन है छोटी बीएमडब्ल्यू जी 310 आर के लिए उपयुक्त है? छोटे और हल्के लोगों के लिए, ज़ाहिर है। जो लोग बस एक मोटरसाइकिल की सवारी करना चाहते हैं और प्रदर्शन की सवारी पर थोड़ा मूल्य जगह है।

यह उन लोगों के लिए आदर्श है जो शुरुआत में पूछे गए सवाल का जवाब देते हैं कि क्या बीएमडब्ल्यू जी 310 आर की हांडीपन और ड्राइविंग खुशी के साथ स्कूटर बेहतर विकल्प नहीं होगा। यदि अवधारणा मोटरसाइकिल स्कूटर से बेहतर है, तो यहां।

जापानी प्रतियोगिता आमतौर पर बीएमडब्ल्यू की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है (नहीं सोचा होगा कि मैं कभी इस वाक्य लिखना चाहते हैं) । हालांकि, यह आमतौर पर ड्राइविंग लाइसेंस वर्ग A2 की ४८ एचपी सीमा को समाप्त करता है और बीएमडब्ल्यू की तुलना में थोड़ा अधिक शांति लाता है, जिसे कुछ प्रफुल्लित करने वाले मानते हैं ।

लेकिन: प्रारंभिक संदेह के बाद, एक बात स्पष्ट है: सुनिश्चित करें कि जी ३१० आर वास्तव में मजेदार है । किसने सोचा होगा?

टेस्ट बाइक हमें बर्गमैन एंड Söhne द्वारा प्रदान की गई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.050 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 3,300 €
  • निर्माण के वर्ष: 2015 से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, काले, प्लाई सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

कावासाकी ईआर-6एन एक मोटरसाइकिल है जो औसत से ऊपर है जिसे अक्सर पहली बाइक के रूप में खरीदा जाता है, जिसमें कई महिलाएं शामिल हैं। संक्षेप में, वे कुछ भी गलत नहीं कर रहे हैं । कावा किसी भी समस्या को पेश नहीं करता है (कम से कम सीरियल एग्जॉस्ट के साथ) और अनुकूलन को आसान बनाता है। यदि आप बस हर अब और फिर एक गोद करना चाहते हैं, यदि आप मोटरसाइकिल पर 20,000 यूरो खर्च नहीं कर सकते हैं या नहीं करना चाहते हैं, यदि आप तकनीकी तामझाम के बिना सड़क पर हैं - दोस्तों, यह आपकी मोटरसाइकिल है। किसी को ज्यादा जरूरत नहीं है। और तुम पैसे की एक बहुत बचाया, भी ।
एक बार व्यापारी और अच्छा हमेशा के लिए है - जीवन इतना आसान हो सकता है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 4,500 €, 1,500 € से एम/ओ सीमा के बिना
  • वर्ष निर्मित: 2006-2016
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: निर्माण के वर्षों में लगभग सभी रंग उपलब्ध